欧曼市场超期滞销车控制、处理管理办法　.docVIP

　　 FTM.11002.019.0—2006 欧曼营销公司商品车出货控制管理暂行规定 第 PAGE 1页 共12页　 PAGE 　　　 　　 第9页 共21页　 　 　　　 　 欧曼营销公司管理制度　 —————————————————— ★———————————————————　 　 　　 欧曼市场超期滞销车控制、处理管理办法　 　 FTM.110132.001.3-2009　　 　 　　　 　　　 　 　　　 　　　 　　 　 　　 　 　　　 　　 　　　 2010年1月1日发布　　　 北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司　　 　　 欧曼超期车滞销车控制、处理管理办法 FTM.110132.001.3-2009 　 第 PAGE 4页 共20页　　 欧曼超期车滞销车控制、处理管理办法 FTM.110132.001.3-2009　 第 PAGE 1页 共20页　 1.目的　 （1）明确超期车责任主体及各主体的责任与义务；　 （2）提高经销商及各级作业单位的库存管理意识，根据计划、库存、订单管理要求建立产品组合合理库存，并动态调整库存结构，控制超期车的产生；　 （3）压缩商品车销售过程周期，减少经销商资金占用，降低销售成本，提高盈利能力。　 2. 适用范围：　 本办法适用于欧曼营销市场超期车的控制和处理管理。　　　 3.术语　 3.1超期车：凡自发车时间算起，库存时间超过180天而未实现实物销售的商品车辆；　 3.2 90-180天库存：是指发车时间算起，库存时间超过90天而小于180天未实现销售的商品车辆；　 3.3非正常库存：是指非经销商订单，并且无法正常销售的车辆，包括质量问题车辆、生产准备车、公告样车、试制车、质量评审车、展车等；　　 3.4回购：经销商原因造成市场库存超期，被欧曼营销公司调出处理降价处理，一次发车费用、二次调车费用和3%的降价费用由经销商承担，称为回购。　　　 4.超期车控制、处理原则　　　 4.1控制为主，处理为辅的原则；　 4.2费用最低，尽早处理原则。　　 5.目标　　　 5.1超180天库存控制在3%以内；　 5.2 90-180天库存控制在7%以内（储备等项目性库存除外）。　　 6. 职责　　 6.1 销售管理部销售计划科　　 6.1.1负责本办法的制定、贯彻、实施； 6.1. 6.1.3负责对各通路市场超期车的控制、处理情况进行考核、评价、通报 6.1.4负责非正常库存车辆监控处理、评价、考核；　 6.2销售通路　　 6.2.1负责指导经销商根据计划、库存、订单管理要求，建 6.2.2负责每周度结合大区、市场部、经销商提出的库存促销调整建议，确定通路调车方案 6.2.3负责超期车处理计划的执行； 6.2.4负责通路超期车的控制、处理情况进行内部考核、评价、通报 6.2.5负责日常协调各通路、经销商销售非正常库存车辆； 6.3大区、市场部　　 6.3.1负责指导经销商根据计划、库存、订单管理要求，建立产品组合合理库存，并动态调整，控制 6.3.2负责每周度提出大区、市场部库存促销 6.3.3负责超期车的处理计划的执行。　　　 6.4经销商　　　 6.4.1负责根据计划、库存、订单管理要求，建立产品组合合理库存，并动态调整， 6.4.2负责每周度根据库存情况，提出库存调整 6.4.3 7 超期车责任界定及处理原则　　 7.1 欧曼原因形成超期车责任界定原则　　 7.1.1属于主动投放的新产品形成的超期车（与经销单位签订协议为准）；　 7.1.2属质量问题形成的超期车（经销商单位接收车辆后，必须24小时内以书面形式反馈）；　 7.1.3属欧曼营销延期发车，超过10天以上的造成用户退单的形成的超期车；　 7.1.4没有按订单状态交货形成的超期车（产品生产状态以订单为准）；　 7.1.5内部单位使用完毕退回的试制车、公告样车、评审样车、生产准备车、展