LPG船液货区域电缆敷设及防爆区域电气设备安装工艺.pdfVIP

维普资讯 LPG船液货区域电缆敷设 及防爆区域电气设备安装工艺 吴大 毒 提 要 本文介绍了我厂在首制LPG船过程 中对液货危险区域 内电气施工工艺问题的探讨 和实际解决方案。 关键词 危险区域 防爆设备 本质安全型电路 1 概 述 刁 ： 。 我公司为挪威 Skaugen公司建造完工的 8400m 半冷半压式液化气船 (LPG)是我公司在高技术、高 附加值船舶建造领域的首次尝试 ，建造期间面II缶许 多新问题 ．其中液货区域大范围电缆敷设及大量防 爆 电气设备安装工艺问题是我们以前从未遇到过 的。就这两个工艺方面的技术问题，在原有工艺文件 的基础上 ，我所精心筹措 ，协同相关部门，进行了技 术攻关 ．解决了在液货危险区域 内电气施工中的很 多关键性工艺问题。这些技术工艺的解决 ，不仅保证 了该船液货系统的顺利提交，同时技术部门和施工 部门在实践中得到了锻炼 ．积累了大量相关领域很 酲 有价值的经验 ．为我公司今后承接类似船舶产品提 夏 强 供了技术保障。 凶 笾 越 2 液货区域 ／防爆区域 一 酲 根据本船总图与液货设备的布置 ．按照 DNV规 范及 IGC的相关划分危险区域的规则 ．该船以下区 域为危险性区域 (HazardousZone)： a)液罐内部、货舱和露天甲板从 32#至船艏 133#之间距甲板高为2．4米的空间均为危险区域 ． 包括半密闭的压缩机房 ： b)32#向船艉 、133#向船艏延伸的长 3米 、高 2．4米的走道区域： c)以内有危险液体的液罐开口、管路 出口、阀、 管路法兰及泵为中心的3米区域和以所有呼吸阀及 通风帽为中心的9米区域。 该船详细危险区域划分图见附图 1阴影部分所 18 维普资讯 由于规范对在危险区域内电气设备 的特殊要 船东要求的前提下，船厂在该型船舶上首次应用了 求，应尽量减少和避免在该 区域内布置不必要的电 环氧树脂非金属电缆托架。经过实际运用，船东对此 气设备。 项新材料的应用感到非常满意；同时，对于环氧树脂 }本船按 DNV规范建造 ，因此本文中有关规范要求除特 非金属托架也在液货区域相关管系的安装方面得到 别注 明外均为 DNV要求 。 了大量的应用。 3 液货区域 电缆敷设工艺 4 防爆区域电气设备安装工艺 由于本船的特殊船体结构，上层建筑的前壁与 由于该船危险区域分布广 ，因而无法避免涉及 作为机舱与货舱分隔的舱壁同在 32#位置上，而液