基于虚拟仪器和CAN的燃料电池检测系统.PDFVIP

电子发烧友 电子技术论坛 基于虚拟仪器和 CAN 的燃料电池检测系统 1，2 1 1 1 黎芳 李迪 邱惠廷 张明 （1. 华南理工大学机械与汽车工程学院；2. 广州大学物理与电子工程学院） 摘 要：针对传统的电池电压检测系统不能满足燃料电池系统中采集量过多，实时性强的问题，提出了基 于虚拟仪器和 CAN 总线构成的燃料电池电压检测系统。介绍了利用单片机实现下位的燃料电池电压数据采 集，并将数据通过 CAN 总线与上位机通讯，在上位机中采用 LabVIEW 开发系统软件，实现状态监测和数据 存储。 关键词：虚拟仪器；CAN总线；燃料电池电压检测 中图分类号：TM911.4 文献标识码：B 0 引言 燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置，由于在转化过程中无污染，而且转化 效率高，被认为是替代传统能源的最佳绿色能源之一[1]。单体燃料电池的电压只有1V左右， 因此必须将单体燃料电池组合为电堆，才能作为电源使用。由于采用的是串联方式，各个单 体电池的均一性显得非常重要。它不仅影响燃料电池电堆的使用性能和寿命，还关系到整个 电堆系统的安全问题。因此必须对燃料电池的单体电池进行监测。 燃料电池的工作环境复杂，干扰信号多，一个电堆所需检测的单体电池电压信号往往有 几十到上百个，传统的信号采集与信号处理方式很难满足要求[2]。CAN以其拓扑结构简单、 实时性强、信号传输可靠等优点，可满足对燃料电池电压的实时监测与故障诊断需求。本文 采用单片机控制的电压数据采集模块，结合虚拟仪器技术，利用LabVIEW软件平台强大的 [3][4] 数据处理功能完成燃料电池单体电压数据采集功能、信号处理和故障诊断功能 。 1 系统组成 1．1 电压数据采集模块的硬件设计 燃料电池电压数据采集模块以单片机为核心，实现对120个燃料单体电池电压的采集任 务，并将采集到的数据通过CAN总线传递给上位机。其结构图如图一所示。它以STC89C51为 核心，包括光耦、多路数据开关、A/D转换器、电源电路、复位电路和CAN控制器。 电源电路 复位电路 多 光耦 路 A/D 光耦 数 转 STC89C51 光耦 据 换 单 片 机 器 开 光耦 关 CAN 控制器 图1 燃料电池电压数据采集模块结构框图 采集模块的信号输入电路由光耦和多路数据开关组成。光耦用于隔离干扰信号，多路数 据开关由两层译码器组成。上层译码器选用两个二-四译码器，输出接下层八个四-十六译码 器 74HC154的使能端，每两个译码器为一对，负责选通三十二组电压输入信号。由于电堆内 部的燃料电池均以串联方式连接，因此采用浮点电压测量方法，光耦的信号输入端依次连接 电堆各个单体电池的正极，由于每个单体电池的正极也是前一片电池的负极，这样相邻两个 光耦的信号输入就是一个单体电池的电压信号，将偶数序号光耦继电器的信号输出端并到一 电子发烧友 电子技术论坛