奥迪A6L20T发动机维修手册5.doc

清洁规定 在燃油供应和喷射装置操纵时，必须认真注意下列清洁的“6 项规定”： ?? 松开连接位置前要彻底清洁连接位置及其周围区域。 ?? 将拆下的零件放在干净的垫子上并盖住。 不要使用纤维质的抹布！ ?? 如果无法立即进行维修，那么应仔细地将已打开的部件盖住或密闭。 ?? 只允许安装干净的零件： 安装前才从包装中取出备件。 不许使用没有包装的零件（例如放置在工具箱中的零件等等）。 ?? 对于打开的装置： 不要使用压缩空气。 不要移动车辆。 ?? 已分离的电插头连接： 进行防污物和潮湿保护。 只在干燥状态下插接。 ? ? 燃油分配器（共轨）- 总图 1?-? 径向补偿件 ? ? 损坏时更新 2?-? 喷射阀 ? ? 每次都要与燃烧室密封环（特富龙密封环）一起更新 ? ? 更新 O 形环 ? ? 注意安装位置是否正确 ? ? 拆装 →?相关章节 3?-? 支撑环 4?-? 燃油分配器（共轨） ? ? 拆装 →?相关章节 5?-? 燃油压力传感器 -G247- ? ? 22 Nm ? ? 用 30 Nm 的力矩拧紧连接接头 6?-? 燃油压力低压传感器 -G410- ? ? 15 Nm 7?-? 燃油压力调节阀 -N276- 8?-? 机械式单柱塞高压燃油泵 ? ? 带有燃油压力调节阀 -N276- 和燃油压力低压传感器 -G410- ? ? 油箱内有一个电动燃油泵，该泵将燃油以约 6 bar 的压力输送到机械式高压燃油泵。 ? ? 安装高压燃油泵时请注意，不要让污物进入燃油系统内。 ? ? 安装高压燃油泵时燃油系统处于无压力状态，消除燃油压力 →?相关章节 ? ? 在不受力状态下安装燃油管路 ? ? 拆装 →?相关章节 9?-? 活性炭罐电磁阀 1 -N80- 10?-? 节气门控制器 -J338-、节气门驱动装置（电控节气门） -G186- ? ? 带有节气门驱动装置角度传感器 -G187- 和节气门驱动装置角度传感器 2 -G188- ? ? 更换节气门控制器 -J338-后必须使其与发动机控制器 -J623- 重新进行匹配（基本设置、显示分组 60），见“导航型故障查询” 11?-? 进气温度传感器 2 -G299- ? ? 用 5 Nm 的力矩拧紧 12?-? 进气管螺栓 ? ? 9 Nm 13?-? 进气管 ? ? 拆装 →?相关章节 用检测盒 -V.A.G 1598/42- 检查导线和部件 ? 提示 ?? 检测盒被设计成 105 芯。 连接电缆可以从检测盒上脱开。 这意味着将来的发动机控制器插头规格上仅需购买新的电缆，无需更换检测盒。 ? ? ?? 发动机控制器上的两个插头中较小的一个布置了空腔 1 至 60。 两个插头中较大的一个布置了空腔 1 至 94。 ?? 如果您需要检测至发动机控制器的导线连接，请先查看电路图，看看发动机控制器上的导线插在哪个插头上。 如果这根导线连接了 60 芯插头，例如进气管切换阀的控制导线（T60/27），那么将两个插头（匹配电缆 -V.A.G 1598/39–1-）中较小的插头连接到输入端“A”（检测盒 -V.A.G 1598/42-上），然后在插脚 27 上进行测量。 ? ?? 如果按电路图导线连接至 94 芯插头，那么应按以下方式连接两个插头（适配电缆 -V.A.G 1598/39–2-）中较大的插头。 标有“A”的插头必须连接到输入端“A”（检测盒 -V.A.G 1598/42- 上），插头“B”必须连接到输入端“B”（检测盒 -V.A.G 1598/42- 上）。 ?? 检测盒 -V.A.G 1598/42- 既能与至发动机控制器的导线束连接，也能与发动机控制器本身连接。 ?? 其优点是，发动机功率电子控制系统在连接检测盒后仍然保持正常功能（例如在发动机运转时测量信号）。 ?? 不管发动机控制器是否已附加地与检测盒相连接，都在相应的检测过程中描述。 ?? 连接如电压表 -V.A.G 1527B-, 便携式电流表 -V.A.G 1526C-等测试器时，请始终使用测试辅助套件 -V.A.G 1594C-。 ? 警告！ 为避免破坏电子部件，在连接测量导线前打开相关测量范围并注意检测条件。 –? 拆卸发动机控制器 →?相关章节 –? 将检测盒 -V.A.G 1598/42- 连接到导线束的连接插头上。 将检测盒上的接地夹连接到蓄电池负极上。 不管发动机控制器是否已附加地与检测盒相连接，都在相应的检测过程中描述。 –? 如在相应的维修过程中描述的那样进