伊通至辽源段高速公路建设项目路基、桥涵、隧道施工组织设计建议书.pdf

伊通至辽源高速公路建设项目03合同段 投标文件 施工组织设计建议书 表1 施工组织设计的文字说明 伊通至辽源高速公路起于伊通满族自治县南，终点与辽源市北绕城环线和辽 源市仙城大街连接。本项目位于吉林省的南部低山丘陵区，川谷平地星罗棋布， 分水岭多为波浪状起伏，起伏较大，区内植被以旱田、林地为主，局部为水田。 路线所经地区属松花江水系和辽河水系，跨越的主要河流为松花江水系伊通河及 辽河水系的孤山河和半截河等支流，河流水位均较低，流速不大，河流多受降水 影响。沿线工程地质条件较好，第四系覆盖层较薄，且承载力较高。设计时速 100km/h，双向四车道，整体式断面26m，分离式断面13m。 伊通至辽源高速公路建设项目路基、桥梁、隧道工程施工招标第03合同段 范围为：K72+840～K77+100，标段内有中、小桥各1座，涵洞8座，分离式隧道 一座。合同段内工程的重点是椽子沟隧道，椽子沟隧道为上、下行分离式断面， 区域内岩石种类较多，各时代地层发育较为齐全，隧道采用新奥法施工，尽量减 少对围岩的扰动破坏程度，充分发挥围岩的自承能力，该隧道围岩较差，不宜采 用全断面开挖，应采用台阶法或台阶分部法开挖，采用光面爆破或预裂爆破技术， 隧道开挖后立即施作初期支护，以封闭、保护围岩，控制围岩变形，并做好监控 量测工作及地质超前预测预报工作，以指导施工和调整设计提供依据。 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 填方 万m3 45.4 1 土、石方 挖方 万m3 7.6 结构物台背回填 万m3 1.1 小桥 m/座 21.5/1 2 桥涵工程 中桥 m/座 57/1 涵洞 座 8 3 洞身开挖 m3 19095 隧道工程 洞身衬砌 m3 21460 浆砌水沟 m 6037 4 防护排水工程 绿霸生态袋护坡 m2 6753 中铁五局（集团）有限公司 -30- 伊通至辽源高速公路建设项目03合同段 投标文件 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1.设备、人员动员周期 我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作，4天内 派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理办接洽 的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路 三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作。同时，按照施工 方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，做到 “四通一平”。原材料试验 及砼配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。