[整理版]兆瓦级飞轮储能研发可行性商量.pptVIP

兆瓦级飞轮储能研发可行性探讨;;;; ;储能系统主要组成：包括3个部分：(1)转子系统；(2)支撑转子的轴承系统；(3)转换能量和功率的电动/发电机系统。另外还有真空室、外壳和控制系统等辅助系统。 ;1.3 飞轮储能的特点;1.3 飞轮储能的特点;目 录;;分项;;2.1 国内外飞轮储能发展现状;2.2 飞轮储能的应用范围;;;目 录; 飞轮储能系统的几个关键技术: ◆飞轮转子的设计：转子动力学，转子材料强度与密度的优化； ◆磁轴承和真空设计：低功耗，动力设计，高转速，长寿命； ◆机械备份轴承：磁悬浮轴承失效时，支撑转子。 ◆功率电子电路：高效率，高可靠性，低功耗的电动机/发电机系统； ◆安全及保护特性：不可预期的动量传递，防止转子爆炸可能性，安全 轻型保护壳设计； 图3.1 超高速飞轮的结构示意图;飞轮转子的设计，一般考虑三个方面： 1、飞轮本身的强度问题：它限定了飞轮的最大储能量； 2、飞轮材料的选择：要求材料具有较高的比强度； 3、飞轮的结构形式：好的结构形式能形成更大的储能电池。 薄壁圆环飞轮，它储存的能量与材料的许用应力的关系为： 注：E-飞轮动能；m-薄壁圆环质量；r-圆环旋转半径；ω-飞轮旋转角速度； I-飞轮转动惯量；[σ]-飞轮材料许用应力；ρ-飞轮材料密度。 飞轮