地铁四号线机电A监理规划修改篇）.doc

北京地铁4号线机电专业（A部分） 工程监理 1 工程概1.1 工程名称：北京地铁4号线（A部分）机电专业安装工程 1.2 工程内容：地铁 4 号线（ A 部分）机电专业工程监理内容为车站及区间给排水与灭火系统（含部分给排水设备配电）工程、安全门设备供货及安装、气体灭火系统设备供货及安装、电梯、扶梯、人行步道及轮椅升降台供货及安装、外电源电缆工程。 1.3 车站及区间给排水与灭火系统（含部分给排水设备配电）工程、安全门设备供货及安装、气体灭火系统设备供货及安装、电梯、扶梯、人行步道及轮椅升降台供货及安装工程和外电源电缆工程的造价预算总额：人民币 35000 万元。 1.4 总建设工期及本专业工程工期： 自业主代表签发的工程开工证规定的开工之日起至机电专业安装工程质保期结束。本专业工程计划工期为762日历天，计划开工日期 2007 年9月1日。 1.5 4号线工程概况： 1.5.1 北京地铁4号线工程是北京轨道交通路网中一条由南至北的轨道交通线，经丰台、宣武、西城和海淀 4 个行政区。 线路起点位于丰台区南四环北侧马家堡西路的南端，沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街南北向布设；在新街口附近转向西，沿西直门内大街、西直门外大街东西向布设；在白石新桥转向北，沿中关村南大街、中关村大街南北向布设；在清华西门附近再次转向西，沿清华西路、颐和园路东西向布设；在北宫门附近，线路再次转向北，穿越清河、五环路红山口高架桥，线路爬出地面至龙背村。 北京地铁4号线工程正线线路全长 28 . 177 公里，除线路北端有 518m 地面线外，其余 27 . 659km 均为地下线；出入段线长 1 . 592km ，其中地面线长114m , 其余 1 . 404km 均为地下线。 北京地铁4号线还同步建设 4 、 10 号线联络线、 4 、 9 号线联络线，在白石桥站南端预留 9 号线部分区间土建工程，在北京南站预留 14 号线北京南站和区间部分土建工程。 地铁4号线平均站间距约 1 . 23km ，最小站间距 0 . 82km ，最大站间距1. 76km 。 1.5.2 全线设正线车站24座，其中地下站23座（其中含 10 座换乘车站），地面站1座（龙背村站），有道岔车站10座、无道岔车站14座。 1.5.3 全线设置马家堡车辆段1座，龙背村停车场1座。 1.5.4 在车辆段设综合维修中心、培训中心、故障报告中心、备用控制中心。 1.5.5 4号线的控制中心拟设置在小营，在小营控制中心内还设置有北京地铁5号线和10号线的运营控制中心。 1.5.6 初期配置33列列车，近期配置列车36列，远期配置列车40列。 1.5.7 全线计划在 2009 年 9 月 30 日建成通车。 监理服务范围 监理范围应符合中华人民共和国国家标准《建设工程监理规范》GB50319—2000中的除第八部分设备采购监理与设备监造外的全部规定，但对于工程造价、质量或工期等相关问题的最终确定事宜应提交甲方审定。在实际工作中，可根据本工程的具体情况结合乙方的工作范围与工作职责予以补充。 本次投标的工程监理服务范围为北京地铁4号线车站及区间给排水及灭火系统（含部分给排水设备配电）工程、安全门设备供货及安装、气体灭火系统设备供货及安装和电梯、扶梯、人行步道及轮椅升降台供货与安装）、外电源电缆工程。 监理工作内容 监理工作内容依据国家《建设工程监理规范》（GB50319—2000）和北京市《建设工程监理规程》（DBJ01—41—2002），结合北京地铁4号线机电专业安装工程监理服务范围，本项工程施工监理工作内容主要为： .1 按期完成监理规划及监理实施细则，并做到全面落实； 2 熟悉合同文件，了解施工现场，掌握合同文件，进行图纸会审并以分部工程为单位，实施监理工作交底，并做好监理工作交底记录； .3 审核承包人的人员资质，督促承包人建立质量、进度、投资、合同、资料、安全等保证体系，通过检查落实，保证各种保证体系良好运转； 4 准备并召集监理交底会议、监理例会、常规工地会议，认真做好会议记录，按时下发会议纪要； .5 审批施工单位提交的施工组织设计； .6 审查承包人所选用的试验室资质； .7 建立现场监理的试验、检测工作体系，按照合同规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作，并且完成试验计划及见证取样工作； .8 审批承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验； .9 审查承包人进场的施工机械装备的规格、型号及需定期检定的设备的检定情况； .10 审查承包人实施本工程的施工方案及主要方法或工艺； .11 协助甲方审查分包合同和分包人的资质； .