电力机车电子技术(铁道版)课件:第二章 相控整流电路03.pptVIP

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  • 2017-12-15 发布于江西
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电力机车电子技术(铁道版)课件:第二章 相控整流电路03.ppt

电力机车电子技术(铁道版)课件:第二章 相控整流电路03.ppt

《电力电子技术》 《电力电子技术》 一、工作原理 其他区间,依此类推,并遵循以下规律: 1)三相全控桥任一时刻必须有两只晶闸管同时导通,才能形成负载电流,其中一只在共阳极组,另一只在共阴极组。 2) 输出电压ud波形是由电源线电压uUV、uUW、uVW、uVU、uWU和uWV的轮流输出所组成的,各线电压正半波交点1~6分别是VT1~VT6的自然换相点。晶闸管的导通顺序及输出电压关系如图2-23所示。 图2-23 三相桥式全控整流电路晶闸管的导通顺序与输出电压关系图 3)6只晶闸管中每管导通120°,每间隔60°有一只晶闸管换流。 二、对触发脉冲的要求 1.采用单宽脉冲触发 每一个触发脉冲的宽度大于60°而小于120°(如80°~100°),在相隔60°要换相时,当后一个脉冲出现的时刻,而前一个脉冲还未消失,因此在任何换相点均能同时触发相邻两只晶闸管。 2.采用双窄脉冲触发 在触发某一相晶闸管时,触发电路能同时给前一相晶闸管补发一个脉冲(称辅助脉冲)。例如:在送出1号脉冲触发VT1的同时,对VT6也送出6ˊ号辅助脉冲,这样VT1与VT6就能同时被触发导通。双窄脉冲的触发电路虽然较复杂,但它可以减少触发电路的输出功率,缩小脉冲变压器的铁心体积,故这种触发方式用的较多。 三、不同触发延迟角时电路的电压电流波形

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