台州湾大桥及接线工程软土地基路堤设计方案.docVIP

XX省XX大桥及接线工程 软土地基路基设计 方案汇报 二○一二年六月目 录 一、项目概况 1 二、主要设计依据 3 三、建设条件 4 3.1 地形、地貌 4 3.2地层、地质构造及地震 4 3.3水文地质 5 3.4气侯条件 6 3.5路基填料来源 7 四、软土的分布及性质 8 4.1项目区域软土概况 8 4.2初勘揭露软土分布及性质 9 五、控制标准和设计原则 13 5.1控制标准 13 5.2设计原则 14 六、软基处理方案拟定思路及方案比选 16 6.1项目区常用软基处理方案 16 6.2省院拟定软基处理原则 16 6.3软基处理方案比选 17 七、软基处理设计方案及节点处理 20 7.1路桥分界原则 20 7.2桥头、通道、涵洞临近路段过渡段的处理 21 7.3初拟软基处理方案的采用情况 22 一、项目概况 XX接线工程是XX省沿海高速公路（XX高速公路复线）的组成路段，同时，也是XX省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网中“一连”的重要组成部分。 本项目采用高速公路标准建设，设计速度100km/h，双向六车道，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m。本项目路线起点位于XX县XX镇XX，与XX高速公路复线XX接线工程的终点相接，即通过XX互通接XX省道；路线终点位于XX村东侧。 图1-1 项目地理位置图 二、主要设计依据 (1)《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） (2)《公路路基设计规范》（JTG D30－2004） (3)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） (4)《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019—98） (5)《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） (6)《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） (7)《浙江省公路软土地基路堤设计要点》 (8)《浙江省山区高速公路勘察设计要点》 (9)《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) (10)《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002) (11)《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010) 三、建设条件 3.1 地形、地貌 本项目位于省市， 图3-1 地形、地貌 3.2地层、构造及地震Q4），主要为冲积、冲洪积和海积，岩性为淤泥、淤泥质土；上更新统（Q3），在区内分布较广，主要为坡洪积、冲洪积、冲海积及海积等，岩性为粉质粘土、粘土及圆砾，局部夹砂层。第四系下伏为基岩，主要为上侏罗统（J3），为一套巨厚的以酸性火山岩为主的火山-沉积岩，分布广泛；下白垩统（K1）,为一套夹有火山岩的河湖相碎屑沉积岩，集中分布一些断陷盆地中；上白垩统（K2），为一套火山沉积和火山碎屑建造的地层；局部侵入岩也较为发育，为燕山晚期和喜山期时代，尤为燕山晚期较发育。 （2）地质构造 本区域构造以断裂为主，褶皱不发育，工程区域内存在的断裂方向以北东、北西向为主。其中泰顺-三门大断裂在三门湾南岸至椒江湾一带穿越本段线路。受区域断裂的影响，沿线小断裂发育，多为北动向和北西向断裂，在断层构造发育的地段，岩体破碎，风化强烈，地下水发育。 （3）地震 根据《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001)设计地震分组为第一组水文地质气本总体上，考虑到路网较为发达，在一定路段内能够前后调配， 浙北、浙东平原区（Ⅰ） 杭（州）嘉（兴）湖（州）平原软土分布区（Ⅰ1） 萧（山）绍（兴）姚（余姚）平原软土分布区（Ⅰ2） 宁（波）奉（化）平原软土分布区（Ⅰ3） 温（岭）黄（岩）平原软土分布区（Ⅰ4） 温（州）瑞（安）平（阳）平原软土分布区（Ⅰ5） 三门湾及岛屿软土分布区（Ⅰ6） 中低山丘陵及浙中盆地（Ⅱ） 本项目位于Ⅰ4区，即温岭、椒江、黄岩、路桥等平原区。表层为冲海相、海相可塑状粉质粘土、下部为海积淤泥、淤泥质土，分布广，厚度大，含水量较大。厚度由山前向海边逐渐增厚。 项目区域软土的主要指标见下表： 4.2初勘揭露软土分布及性质 初勘阶段地质勘察布置主要工作量详见表4-2。 初勘布置工作量一览表 表4-2 勘探类型 量 钻孔 m/158个(86%) 事先指导书中布置的钻孔172个 物探 m 事先指导书中布置测线2290m 地质调绘 m2 22.1km2； 307个地调点 静探 49个 908m/45个 事先指导书中布置静探30个 十字板 21个 259m/18个 事先指导书中布置十字板26个 根据初勘初步成果反映，全线软土分布情况如下： 软土路段划分表 表4-3 序号 里程桩号 软土厚度 土层特性