储氢材料概述-北京大学化学与分子工程学院.PDFVIP

储氢材料概述 翟峰 赵志远 赵晓堃 王多 北京大学化学与分子工程学院 关键词：氢能源 储氢材料 储氢合金 复合氢化物 纳米材料 MOF 摘要：氢在 21 世纪作为一种重要的能源已经成为了人们的共识。实现氢能源在汽车上的应 用面临着一些技术上的困难，解决问题之道在于找到一种理想的车用储氢材料。近年来该领 域的研究取得了一些阶段性的成果，虽然目前发现的各种材料都有不易克服的缺点，但储氢 材料的前景还是十分广阔的。本文分别介绍了储氢材料的几个主要研究方向：金属氢化物及 合金、复合氢化物、纳米材料以及金属有机骨架，并预测了该领域未来的发展趋势。 一、 氢——二十一世纪的能源 工业革命开启了人类走向现代化的进程。一个多世纪以来，人类社会快速发展，能源一 直是强大的推动力。人们依靠的主要能源是化石燃料：煤、石油和天然气。这些燃料的形成 开始于千百万年前，数量毕竟有限，在长期的开采之后已经有枯竭的危险。二百年后，恐怕 所有的化石燃料都将消耗殆尽。况且它们也并非十全十美，如空气污染、酸雨、温室效应， 种种环境问题的产生都直接归因于化石燃料的燃烧。因此，为了人类的可持续发展，寻找一 种可再生、具高燃烧值、易于利用又不污染环境的新型燃料已经迫在眉睫。 氢被人们视作化石燃料的最佳替代物。因为氢在物理和化学方面都体现出诸多优势： (1) 氢具有很高的燃烧值。 1 θ −1 O (Hg)(g) H +O(l) ⎯⎯→ =Δ H − 286kJ⋅ mol 2 2 2 r m 2 单位质量的氢气所含的化学能（142MJ/kg）至少是其他化学燃料的三倍（例如，等 质量的液体碳氢化合物是 47MJ/kg ）。 (2) 氢在氧气中燃烧只产生水，预计不会对环境产生负面影响，是一种绿色的能源。 (3) 氢是地球上最丰富的元素之一。当然，以分子氢形式存在的H仅占总量的不到 1%， 绝大部分是结合在水和烃类中。要实现氢能源的大规模普及，首先要解决氢气的制 取问题，而制取氢气是要消耗化学能的。目前工业上主要以煤或天然气为原料制取 氢气，全球产量达每年 5 ×1010kg ，但以化石燃料制取新能源显然有违我们的初衷， 这与燃烧化石燃料无异。最清洁的氢气制取方法是在催化剂（如TiO2 ）存在下利用 太阳能使水光解： hν 1 H O H ⎯⎯→ + O 2 2 2 2 这种方法真正实现了能量的持续转化（化学能直接来自太阳能）和物质的循环利用， 且没有污染，是未来大规模产氢的理想途径。 (4) 氢的燃烧能以高效和可控的方式进行。由于历史原因，人们曾认为氢的燃烧是难以 控制的；然而最近对兴登堡事件的分析表明，这场灾难的主要原因是飞艇的表面材 料高度可燃，而并非氢气的缘故。氢气的无毒和高挥发性也保证了其应用的安全。 目前氢能源已在军工、航天等领域率先取得了应用。氢燃料电池是目前应用最广的一种 燃料电池，20 世纪 60 年代美国航天局曾把碱性H -O 电池应用在载人航天飞船上，但高昂 2 2 的造价阻碍了其转向民用。 汽车是消耗化石燃料的大户，汽车尾气对于环境的污染也是尽人皆知。要保护环境，必 须推广氢燃料的汽车。在汽车上应用氢有两种可能的方式：一种是在发动机内部与氧气混合 燃烧。其能量转化效率（约 25% ）受卡诺热机效率所限，仅比汽油的效率略高。另一种是 通过燃料电池产生电能，能