北京四大交通枢纽LED媒体--北京万世锦文化传播.pptVIP

枢纽整体 单位：万人次/天 数据来源：公交集团《东直门交通枢纽2011年11月份周平均流量报告》 35% 30% 20% 13% 2% 公交换乘 地铁2号线 地铁13号线 机场快轨 其他 日客流量：约25万人次。 媒体点位——东直门交通枢纽：客流量分析 媒体点位——东直门交通枢纽：人群构成 东直门能有效地实现燕莎商圈、崇文门商圈、国贸商圈乃至中关村和奥运村的快速连接；大大拉近了市区与首都国际机场的距离。东直门区域将形成集旅游、零售、电信、交通、航空、银行、保险、休闲娱乐等高消费商务区。 东直门商业区（6个A级写字楼）上班人群； 东部区域商超餐饮（东直门簋街）消费人群； 东部区域各阶层居民（东部集中使馆区人群）； 北京东北近郊旅游，以顺义、怀柔、密云、平谷等郊县旅游人群； 去往首都机场选择轻轨交通的乘客。 媒体点位——东直门交通枢纽：实景效果图 媒体编号：NS-04 媒体编号：NS-05 媒体编号：NS-06 媒体点位——东直门交通枢纽：点位图 媒体编号：NS-06 媒体编号：NS-05 媒体编号：NS-04 南门入口 媒体编号 屏体位置 数量 屏体面积 频次 NS-04 通往地下一层换乘入口 1块 3(h) ×7.6(w)=22.8㎡ 约100次/天 NS-05 一层换乘大厅--东侧 1块 2 (h) ×6(w)=12㎡ 约100次/天 NS-06 一层换乘大厅--北侧 1块 2 (h) ×6(w)=12㎡ 约100次/天 媒体点位——东直门交通枢纽：点位详解 媒体编号：NS-04 媒体位置：位于一层，去往地下一层换乘地铁2号线、13号线、 机场快轨的必经之路。同时也是换乘大厅候车大厅。 去往地下一层，换乘地铁2号线、13号线、机场快轨的必经之路 公交候车区 媒体点位——东直门交通枢纽：点位详解 媒体编号：NS-05 媒体位置：位于一层，正门出入口东侧墙，公交换乘候车区。 媒体编号：NS-06 媒体位置：位于一层，正门出入口北侧，公交换乘候车区。 公交车换乘等候区 公交车换乘入口 公交车换乘等候区 正 门 出 入 口 媒体点位——北京南站交通枢纽 东侧和马家堡东路连接；西侧与开阳路相连；南侧除原有的马家堡西路外，还增加万芳亭公园东侧路、马家堡路北段与京山铁路南侧路等道路与南三环相连；而北侧与南二环相连的道路，除开阳路和马家堡东路外，还新增南站幸福路、永外车站路。 15条公交线路接驳南站,北广场将成为南站最大的公交枢纽，其设计可供10条公交线路同时停靠。 枢纽地下一层，配有900个汽车停车位，3处自行车停车场占地4000多平方米。 集高铁、地铁、公交、出租为一体的现代化交通枢纽 地下二层是即将通车的地铁4号线站厅；地下三层则是预留的地铁14号线。不出站可换乘火车，可以轻松实现地铁、铁路与公交的相互换乘。 地铁和火车 7条外部道路连接南站 停车场 公交车站 媒体点位——南站交通枢纽：交通环境特点 媒体点位——南站交通枢纽：客流量分析 单位：万人次/天 数据来源：公交集团《2011年11月北京南站交通枢纽周平均流量报告》 地铁火车 枢纽整体 北京南站是京津城际轨道的交通起点，东接北京站，西接京沪专线， 到2015年，北京南站的客流量将达到每年1.5亿人次. 以资源丰富的北出站口为主，日均客流量达34万人次 媒体点位——南站交通枢纽：人群构成 社会的中坚力量 在年龄构成上，75%集中在25-50岁，是社会的中坚力量。 高职位 企业/公司的中高层管理人员，中高级技术人员以及领导干部占77%，是一个有影响力的高质群体。 媒体点位——南站交通枢纽：实景照片 媒体编号 屏体位置 数量 屏体面积 频次 NS-07 地下一层北广场 1块 3(h) ×10(w)=30㎡ 约100次/天 地下一层 媒体编号：NS-07 媒体编号：NS-07 媒体点位——南站交通枢纽：点位图 媒体点位——南站交通枢纽：点位详解 媒体编号：NS-07 媒体位置：位于地下一层，北广场 公交换乘通道 北广场出入口 媒体点位——宋家庄交通枢纽 媒体点位——宋家庄交通枢纽：交通环境特点 总建筑面积5.26万平方米，地处南三环、南四环之间，地下两层、地上四层。将开设一些餐饮店、超市、书店等方便乘客购物。 一期工程规划设置6至8条公交线路。 20路、84路、102路、106路、458路、旅游专线和夜班线203路7条公交线路。 长途车车位40个、出租车候车位5