STCW新规定对船员影响.ppt

* 操作级的“航行”职能下“保持安全的航行值班”适任能力项下增加“使用来自导航设备的信息保持安全航行值班………. 管理级的“航行”职能下“作航次计划并引导航行”适任能力项下增肌“” * * * 【V/2-对滚装客船船长、高级船员、普通船员和其他人员的培训和资格的强制性最低要求；规则V/3（客船的）】 * * [STW41次会议前，分散在STCW规则第VI/1条，第A-VI/1条，第B-VI/1条中（初稿）]。 STW41根据美国提案，就不能在船上实施的训练项目，并入了。 * VIII/1：适于值班 VIII/2：值班安排和应遵循的原则 * * STCW公约和规则修改进展 * 规则I/6：培训与评估 在B-I/6中增加：对缔约国认可远程教育和电化教育（Distance Learning and E-learning）给出了指导。 在B-I/6中还增加：缔约国应确保经认可的培训机构、计划和课程得以记录，并可供公司和其他缔约国查询。 * STCW公约和规则修改进展 * 规则第I/12条及关联节 规则第I/12条-模拟器的使用：条文未变 第A-I/12节-关于使用模拟器的标准：条文未变 第B-I/12节-关于模拟器使用的指导 增加了“ECDIS操作使用的培训和评估”指南：ECDIS培训计划的目标、理论和演示、模拟器训练、系统的基本知识、错误信息的识别、局限性、与雷达和AIS联机的ECDIS操作使用等 * STCW公约和规则修改进展 * 规则I/15 过渡规定 在原在1995年修正案过渡条款的基础上，修改了年份。 “直到2017年，对于2013年[7月1日]之前开始接受认可的教育和培训计划、或培训课程的海员，缔约国仍可以按照2012年[1月1日]之前有效的公约和规则（1995年修正案）签发、承认和签证。 缔约国在2017年之前仍可以对按照1995年修正案签发的证书进行更新。 (STW 41/-wp.2-add.1-rev.1)。 * STCW公约和规则修改进展 * 第II章 船长和甲板部 新增适任要求： 使用ECDIS； 驾驶台资源管理； 领导力和团队工作技巧的应用（领导力和管理技巧的使用）； 使用来自导航设备的信息； 根据船舶报告制的一般原则和VTS程序使用报告制； 简化天文航海的适任能力要求（提倡训练使用电子航海天文历和天文航海计算软件）。 新标准：II/5-高级值班水手发证的强制性最低标准 规则II/5-高级值班水手发证的强制性最低标准 背景：普通船员过剩、提高适任能力要求 发证资历要求? 取得值班水手资格（规则II/4） ；海上服务资历不少于18个月，或?不少于12个月且已完成认可的培训。 配员：缔约国自行决定 我国情况 我国现有值班水手：按照规则II/4-对组成航行值班的普通船员发证的强制性最低要求签发证书； 拟发高级值班水手证书（比值班水手证书高一级）。 * STCW公约和规则修改进展 * * STCW公约和规则修改进展 * BRM及领导力和管理技巧 BRM：从原第VIII章B部分移入第II章、第VIII章A部分 操作级船员：BRM适任能力的强制要求并入了航行（操作级）职能的适任能力“保持安全的航行值班”项下。 领导力和团队工作技巧的应用（领导力和管理技能的使用） 操作级船员：“船舶作业管理和人员管理（操作级）”职能中新增了适任能力项-领导力和团队工作技巧的应用。 管理级船员：“船舶作业管理和人员管理（管理级）”职能中的“组织和管理船员（78/95）”适任能力被替代为“领导力和管理技巧的使用(78/10)”，并新增如干要求。 * STCW公约和规则修改进展 * ECDIS适任能力要求 ECDIS适任能力要求强制适用操作级和管理级船员（任标准表中，新增适任能力项）： 操作级船员：在“航行”职能下新增“使用ECDIS保持安全航行”。 管理级船员：在“航行”职能下新增“用有助于指挥决策的ECDIS和关联导航系统，以保持航行安全”。 背景：2008年MSC85次会议通过了关于在新造及现存船舶上强制配备ECDIS的要求（由NAV54起草）： 国际航行新造500 gt及以上客船、 3,000 gt 及以上油轮2012强制配备，其他新造船舶按吨位2013或2014强制配备。? 现存国际航行船舶依类型、吨位2014-2018间强制配备。 导航设备信息的使用和VTS报告 操作级的“航行”职能下增加： 使用来自导航设备的信息保持安全航行值班； 依靠仪器引航技术的知识（78/95只对管理级有要求）； 根据船舶报告制的一般原则和VTS程序使用报告制； 管理级的“航行”职能下增加： 根据船舶报告制的一般原则和VTS程序进行报告 * STCW公约和规则修改进展 * * STCW公约和规则修改进展 * 第III章 轮机部 规则III/1： （金