第2章B737飞机电源系统1.ppt

B737飞机电气系统? 第2章 飞机电源系统——本节主要内容 电源系统概述——组成、部件位置 驾驶舱电气面板——组成、功能 发电机驱动——CSD； 主交流发电系统——GCU 辅助交流发电系统—— APU.G B737飞机电源系统介绍 电源系统组成： 硬性汇流条组件 2.1 部件位置（1） 驾驶舱——P5板上的组件功能： － 人工控制 － 指示 － 直流和备用电源系统机内测试设备（BITE） P6和P8面板上：电路跳开关、继电器 备用电源控制组件（SPCU）位于P6面板上。SPCU上有直流和备用系统的电路跳开关和继电器。 EP面板——机身右侧，上有交流电源插座 2.1 COMPONENT LOCATIONS（2） 机身前下部（前设备舱）—继电器位于接线盒中 EE舱—— － 主电瓶 － 主电瓶充电器 － 辅助电瓶 － 辅助电瓶充电器 － 发电机控制组件（GCU） － 汇流条电源控制组件（BPCU） － 电源分配面板（PDP） － 起动变流机组件（SCU） 2.1 COMPONENT LOCATIONS（3） 发动机舱——IDG，空气／滑油冷却器 APU舱——APU起动机发电机 驾驶舱电气面板（P5-13） P5－13 功能描述（1） 功能： － 显示交流和直流部件或汇流条参数； － 用电瓶电门将电瓶接到电源汇流条上； － 用厨房电源电门给厨房供电或断电； 交流表选择器：字母数字显示器显示三个发电机的下列参数： － 电压（交流电压） － 负载（交流安培） － 输出频率（CPS频率） P5－13 功能描述（2） 当选择下列其中之一时，字母数字显示器只显示电压和频率： － 备用电源 － 地面电源 － 变流机 直流表选择器： — 可显示TR或BAT的电压和负载电流 — 当将选择器置于BAT BUS或STBY PWR位置时，只显示电压。 P5－13 功能描述（3） 电瓶放电灯—— 指示主电瓶或辅助电瓶放电 TR组件灯—— 指示TRU故障： — 某一TRU在地面故障，或 － TRU 1在飞行中故障，或 － TRU 2和TRU 3在飞行中故障 ELEC灯—— 指示直流系统或备用电源系统故障。可使用BITE查找故障 MAINT电门——在BITE期间使用维护电门，BITE只能在地面使用。 P5－13 功能描述（4） 电瓶电门： 当将电瓶电门置于ON位置时，主电瓶给下列汇流条和部件通电： － 开关热电瓶汇流条 － 电瓶汇流条 － 静变流器 － 交流备用汇流条 － 直流备用汇流条 － P5－13字母数字显示器 驾驶舱电气面板 P5-4、P5-5 发电机驱动和备用电源板 P5-5 功能： － IDG滑油压力低（UF）指示（传动灯/DRIVE） － 电瓶BUS或任一个备用BUS无电指示（备用电源OFF灯）： 交流备用BUS；直流备用BUS；电瓶BUS － 发电机驱动脱开电门/DISCONNECT － 备用电源电门 / STANDBY POWER：控制2个备用BUS 和 BAT BUS有无电源 交流系统、发电机和APU板 P5-4（1） 交流系统、发电机和APU板 P5-4（2） 指示灯： － 地面电源适用/有效灯/AVAIL － 转换汇流条关断灯/ XFR BUS OFF － 发电机关断汇流条灯/ GEN OFF BUS － 电源关断灯/ SOURCE OFF － APU发电机关断汇流条灯/APU GEN OFF BUS 人工控制电门： － 地面电源电门（1） － 主发电机电门（2） － APU发电机电门（2） － 汇流条转换电门（1） P5-4面板上的指示灯含义（3） EP AVAIL ：接通EP且电量良好时点亮 XFR BUS OFF ：无电时灯亮，表明GCB和BTB都断开 SOURCE OFF ：指示交流转换汇流条没有连接到选定的电源上，但不指示交流汇流条断开。如：当GCB 1启动，但交流转换汇流条1通过BTB从IDG 2得到电源。 左电源关断灯与下列电源有关： ⑴ IDG 1（GEN1电门）；⑵APU（左APU GEN电门）；⑶ 外部电源（EP电门） P5-4面板上的指示灯含义（4） GEN OFF BUS ：GCB 断开时亮，只表明本IDG不供电，但不表明转换BUS无电——指示GCB的状态。 APU GEN OFF BUS ：当APU运转且辅助电源断路器（APB）断开时，灯亮，表明APU准备加载（RTL）且发电机不在任一转换汇流条上。当APB闭合或关停APU后，灯熄灭。 P5-4面板上的电门功能（5） 地面电源电门：控制EP给交流转换汇流条供电 主发电机电门：三位置电门，靠弹簧保持在中立位置，ON和OFF位都是瞬时位置。 — ON位置：GCB可闭合 APU发电机电门：对选定的APU发