第六章---优先通行管理10不含信号灯控制.pptVIP

3. 实施办法和步骤 1) 树立公共交通优先意识 2) 制定有利于优先发展公共交通法律和政策 3) 加大城市规划力度，优先考虑公交基础建设 4) 给予公共交通充分优先权 公交优先发展步骤 满足连续性：减少换乘次数 追求快速性：公交优先通行和专 用车道 力争舒适性：更换车型，优化服务 提高安全性：减少公交事故 第三节公共交通车辆优先通行管理 设置公交车专用道目的： 给公交车辆较多道路行驶权，提高行车速度、减少行程时间与延误，降低运输成本，提高服务水平 一、常规公共交通优先通行管理 公交车专用道 设置公交车专用车道，只有公交车有通行权，严禁社会车辆借道行驶和停放 公交车专用道设在右转车道左边：不与右转车交织（图6-1） 公交车专用道设在路侧边：与右转车冲突（图6-2） 公交车专用道与右转车道混用：存在交织区（图6-3） 公交车专用道设在路侧边（出口道）：存在一个交织段（图6-4) 公交车专用道设在道路中间： 优点： 受影响小 速度高 通行能力大 缺点： 与对向左转车冲突 需架设行人过街设施 无超车道，站台错位分布 2. 公交专用街：只让公交车和行人通行 3. 公交车专用道路：只让公交车通行 4. 公交车专用进口道：交叉路口设置，专供公交车行驶 公交车享有