大跨结构 网架结构.pptx

大跨空间结构网架结构; 内容; 内容;由多根杆件按照某种有规律的几何图形通过节点连接起来的空间结构。 分为双层（多层）平板网格结构（网架），单层和双层的曲面网格结构（网壳），网格结构是网架与网壳的总称。 绝大部分网格结构采用钢管或型钢材料制作而成。;（1）交叉桁架体系;（1）交叉桁架体系;（1）交叉桁架体系;（1）交叉桁架体系;（1）交叉桁架体系;（2）四角锥体系;（2）四角锥体系;（2）四角锥体系;（2）四角锥体系;（2）四角锥体系;（2）四角锥体系;（3）三角锥体系;（3）三角锥体系;（3）三角锥体系; 内容;（1）网架结构的形式、尺寸及厚度 无檩体系（即钢丝网水泥板或带肋钢筋混凝土屋面板），网格尺寸不宜超过4 m； 有檩体系，网格尺寸不宜超过6m。杆件的长度一般在3m左右。 网架厚度与结构跨度及屋面荷载大小直接相关，一般取短向跨度的1/18~1/10。 （2）支承形式（数字考的比较少、概念性的比较多eg.） 周边支承或周边点支承 三边支承或对边支承 点支承 周边支承与点支承的组合 ;（2）支承形式;（2）支承形式;（2）支承形式;（3）屋面排水（以及各个排水方式的优缺点） 整个网架起拱 网架变厚度（上弦杆及腹杆的种类增多） 小立柱找坡;（4）容许挠度和起拱 网架结构的容许挠度不应超过下列数值： L2/250（用作屋盖）或L2/300（用作楼层）。 L2为网架的短向跨度。 当网架结构的最大挠度值不满足容许挠度限值时，需重新调整结构刚度或通过适当起拱的方法来解决。当有起拱要求时，其拱度不得大于短向跨度的1/300。;（1）永久荷载 网架自重荷载标准值： 式中：gok—网架自重荷载标准值（kN/m2）； qw—除网架自重以外的屋面荷载或楼面荷载的标准值 （kN/m2）； L2—网架的短向跨度（m）。 屋面或楼面自重 根据使用材料查《建筑结构荷载规范》（GB 50009）取用，如采用夹芯板材，一般取0.30 kN/m2 （含檩条）；若采用钢筋混凝土屋面板，一般取1.0~2.5 kN/m2。;（1）永久荷载 吊顶材料自重 根据实际情况选用。一般取0.30 kN/m2。 设备管道自重 主要包括通风管道、风机、消防管道及其他???能存在的设备自重，一般可取0.30~0.60 kN/m2。;（2）可变荷载 屋面或楼面活荷载 不上人屋面的荷载标准值为0.5 kN/m2，而上人屋面的均布荷载标准值取2.0 kN/m2。 雪荷载 雪荷载与屋面活荷载不必同时考虑，取两者的大值。对雪荷载敏感的结构，基本雪压应适当提高。 风荷载 积灰荷载 工业厂房中采用网架时，应根据厂房性质考虑积灰荷载。积灰荷载应与屋面活荷载或雪荷载中的较大值同时考虑。 ;（2）可变荷载 吊车荷载 悬挂吊车：直接挂在网架下弦节点上，对网架产生吊车竖向荷载和水平荷载； 桥式吊车：在吊车梁上行走，通过柱子对网架产生吊车水平荷载。 （3）作用 温度作用 地震作用 ;最不利荷载进行组合： 无吊车荷载和风荷载、地震作用时，网架应考虑以下荷载组合： （1）永久荷裁+可变荷载； （2）永久荷载+半跨可变荷载； （3）网架自重+半跨屋面板自重+施工荷载。 后两种荷载组合主要考虑斜腹杆的变号。当采用轻屋面（如压型钢板）或屋面板对称铺设时，可不计算。 ;（1）杆件材料和截面形式 常采用钢材或铝合金材料。钢材的品种主要有低碳钢（如Q235）、低合金钢（如Q345）和不锈钢（0Cr18Ni9）等。 ;（2）杆件的计算长度和容许长细比 ;（2）杆件的计算长度和容许长细比 ①受压杆件 [?]≤180 ②受拉杆件 一般杆件 [?]≤300 支座附近杆件 [?]≤250 直接承受动力荷载杆件[?]≤250 压杆：防止杆件过于细长易产生初弯曲，降低杆件承载力； 拉杆：保证杆件在制作、运输、安装和使用过程中有一定的刚度。 ;（3）杆件设计原则 每个网架所选杆件规格不宜太多，一般较小跨度网架以2～3种规格为宜，较大跨度网架以6～7种为宜，一般不超过8种。 宜选用厚度较薄截面，可获得较大的回转半径，对杆件受压有利。 应选用市场能供应的规格，常用的杆件钢管规格有?48×3.5，? 60×3.5， ? 75.5×3.75， ? 89×4， ?14×4， ?108×6， ?133×8，? 159×10， ? 168×12， ? 180×14等。 钢管出厂一般都有负公差，选择截面时应适当留有余量。 网架杆件的最小截面尺寸不宜小于 48×2或∟50×3。 ;（3）杆件设计原则 轴心拉力： 轴心压