汽车电气与电子技术---第2章_交流发电机与调节器.pptVIP

2.1 汽车电源系统的组成 汽车电源系统又称汽车充电系统，由蓄电池、发电机、电压调节器和充电指示灯等组成。蓄电池和发电机并联于汽车电路之中。 2.2 交流发电机的类型和构造 2.2.1 交流发电机的类型 2.2.2 交流发电机的构造 2.2.2 交流发电机的构造 1.转子 转子是交流发电机的磁场部分，主要是由爪极、磁场绕组、滑环等组成 1.转子 磁极对数可为4对、5对和6对，我国设计的交流发电机的磁极对数多为6对。爪极凸缘的外形呈鸟嘴形，当发电机工作时，可在定子铁心内部形成近似正弦变化的交变磁场。 2.定子 定子又称电枢，由定子铁心和定子绕组组成。定子铁心由一组相互绝缘且内圆带有嵌线槽的环状硅钢片叠制而成，定子槽内嵌有三相对称绕组。 2.定子 三相绕组的连接方法有星形接法（又称Y形接法）和三角形接法（又称△形接法）两 种。 2.定子 Y形接法是将三相绕组的三个末端X、Y、Z接在一起，将三相绕组的首端A、B、C作为交流发电机的交流输出端， △形接法 △形接法是将每相绕组的首端和另一相绕组的末端依次相连接，因而有三个接点，这三个接点即为交流发电机的交流输出端。 三相绕组的绕法 为了在三相绕组中产生大小相等，频率相同，且相位相差120度的对称电动势，应遵循以下原则： 规则1——每相绕组的线圈个数和每个线圈的匝数应完全相等。 例如，JF11型交流发