拔桩施工技术总结.docxVIP

宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4015标钱湖大道站拔桩施工技术总结编 制 人： 凌一龙中铁一局集团有限公司宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4015标项目经理部二零一六年八月拔桩施工技术总结1工程概况根据9号桥竣工图纸与钱湖大道站主体围护结构施工图纸，该桥4枚桩影响地下连续墙施工，必须进行桩基础的清除施工，需拔桩编号如拔桩剖面图所示。按照现有地面标高为3.7m起算,需拔除桩的理论桩顶标高为0.3m，桩底标高为-44.7m，桩径1.0m。图1-1 拔桩剖面图图1-2 拔桩平面图2设备选用 采用DTR2005H型全回转钻机。设备性能如图2-1和图2-2所示图2-1图2-2全回转全套管拔桩整套设备包括全回转机主机、液压动力箱，套管系统、液压抓斗、契块、冲锤、大型起重设备。如图2-3所示。图2-3（1）全回转机主机及液压动力箱全回转机主机用于夹紧套管进行360度旋转钻进，主要用于原桩摇动及回转，液压动力箱主要负责动力输出及后台作业指挥系统，在压入力和扭矩的共同作用下将套管压入土层。如图2-4所示。图2-4（2）套管系统套管系统中，本工程根据实际情况共需7节套管，第一节套管长9m，套管管头下端设有切削合金刀头，其内侧设有切削刀具。其余6节套管等长6.7m，套管与套管头之间的嵌合部采用螺栓连接。如图2-5和2-6所示。图2-5图2-6（3）冲抓斗用于取出套管内的土和被截断后的原有断桩，选用口径为1.2m个和1.5m两个，如图2-7所示。图2-7(4)契块利用切削刀具，将契块插入套管内壁，通过套管旋转，将原有桩的主筋切断，主要用于断桩。（5）冲锤利用自身重量及惯性将卡在套管内的断桩砸松。图2-8（6）大型起重设备采用日本进口立住友scx1200-2、最大起重120吨履带式起重机。3全回转套管式拔桩的施工流程及操作3.1工艺流程平整场地→测量孔位→全回转全套管钻机就位对中→吊装安放第一节套管→测控垂直度→压入第一节套管→校对垂直度→地下清障→填充土回填压实逐次拔套管→全回转钻机移位。全回转全套管钻机就位对中图3-1校对垂直度图3-13.2操作要点（1）探找桩位根据提供的原有桩位图，先把需要拔除的单桩桩位大致确定，然后采用挖掘机开挖至桩顶附近找出桩体，根据桩径的大小，选择合适的套管。（2）原有桩的切断将拔桩设备置于需要拔桩位置，运转拔桩设备通过拔桩设备的上下运动的升降气缸，将套管夹紧开始偏心回旋往下压，套管随拔桩设备来回摇动回旋，边在与原有老桩的偏心位置，包围原有老桩插入地面，直至截断位置。在套管达到截断桩的目标深度，利用旋转套管的扭力和切削刀具水平截断原有桩。（3）清除原有桩当老桩与套管同时旋转时，将契块取出，用抓斗取出原有桩，同时清理套管内的余留土，第一节截断后，再用螺栓接上第二节套管，继续旋转压入，重复操作，直至取出剩余的全部原有桩。（4）填土、拔用挖机将水泥和砂土按一定的比例搅拌后开始回填，回填一定的深度后开始用全回转机转动套管拔套管，在回填完成的同时套管也要拔完。4全套管施工工艺的优点（1）噪音低本施工工艺采用的是静液压驱动，在钢套管内进行拔桩及回填，对地下原状土不破坏，对周边土体不产生扰动，因此整个施工过程不会产生强噪音，这与传统的开挖清障，分段破碎等方法比较，大大降低了噪音污染，保证周边居民及商场的正常生产生活。（2）适用型好预制桩、沉管桩、钻孔灌注桩拔桩均适用，并且可利用全回转施工围护咬合桩、清理地下不明障碍物等（3）节能环保套管式拔桩施工为采用机械抓斗取土，无泥浆排放污染，保证了场地的环保整洁。5全套管施工工艺的缺点（1）危险系数高由于本施工工艺的限制，在施工的过程中需要人员时常下套管观察施工情况及焊接或用钢丝绳帮扎吊点钢筋，对施工人员的安全充满未知性，如图所示。工人准备下套管图5-1在套筒底部用钢丝绳绑扎吊点钢筋图5-2（2）对机具的损坏性较大施工的过程中所有的机具基本都处于超负荷工作，对机具的损坏性很大。耗去大量的时间在维修机具，使工期延后，如下图所示。焊接抓斗损坏的部位图5-3吊车钢丝绳断裂图5-4（3）对局部地面破坏性较大在拔桩的过程中，由于机器的自重和机器运行所产生的压力及推力对地面能够造成很严重的破坏。如图所示图5-56拔桩难点由于拔桩的过程中对地面以下的情况充满未知性，不能实际的判断出要拔桩的实际情况，对工期的制定有很大的影响。本工程拔桩主要难点在于塌孔桩，由于桩在成孔的过程出现的塌孔的情况，使桩的直径大小变得不一，很容易卡在套管内拔不上来，用冲锤也砸不下去的情况。对该情况本工程采取了以下步骤：（1）套管内加水，使之减小泥土或桩身与套筒的摩擦。（2）用冲锤加上自身的重量与惯性把桩往下砸，使卡住的桩松动。（3）用契块别桩，使桩身与套管松动。（4）压套管，用机器使套管上下活动，使桩身与套管松动（5）换抓斗，将