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45Cr东方红40拖拉机驱动轴热处理工艺设计 目录 前言┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 1 1.1 驱动轴简介┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4 1.2驱动轴的工作条件、性能要求、材料?合金调质钢热处理工序位置及热处理工艺选择调质处理调质处理调质处理规范设备 6.1课程总计┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄28 7.1设计的参考文献┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄29 前 言 本课程是根据教学任务对40拖拉机驱动轴的设计，参考了大量专科教学教材，对金属材料与热处理这两门课的总结，并用实验的方式介绍了40拖拉机驱动轴的热处理工艺。 课程的设计过程以坚持基础理论教材应用为目的，以必要的经济应用为重点，强化所学专业，加强实践与理论的结合。根据驱动轴的工作条件、失效形式及要求的力学性能确定齿轮的材料。并对材料组成成分做了分析。 介绍了驱动轴工艺路线并对其热处理工艺做了详细说明，从金相、硬度等方面做了详细介绍并有金相显微组织图。对材料选择、热处理后的变形与断裂分析有一定扩散。 在编写的过程中得到了老师同学的大力支持，由于编者水平有限，设计中难免还存在错误和不妥之处，殷切希望广大读者批评指正。 编者:张淼 2011年02月 1.1 驱动轴简介 驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可以推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置，通过花键及锥度部分紧配合将扭矩由行星架传到后轮上的装置。 1.2 驱动轴的工作条件、性能要求、材料（1）工作条件?轴受、扭转、剪切、拉压、冲击等交变应力，还可造成轴的扭转和弯曲振动，产生附加应力；应力分布不均匀；轴颈与轴承有滑动摩擦。（2）性能要求?轴的失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损。因此材料要有高强度、一定的冲击韧性、足够弯曲、扭转疲劳强度和刚度，轴颈表面有高硬度和耐磨性。（3）轴材料 锻钢轴：优质中碳钢和中碳合金钢，如40、45、35Mn2、40Cr, 、35CrMo钢等； 这类中碳合金钢，采用调质(或正火)热处理来提高并改善加工性能。近年在大功率发动机较广泛应用一种新钢种，即合金调质钢，即通过添加、、Ti等合金元素细化晶粒，强化钢的基体，提高钢的强度合金调质钢所谓调质钢,一般是指含碳量在0.3-0.6%的中碳钢.一般用这类钢制作的零件要求具有很好的综合机械性能,即在保持较高的强度的同时又具有很好的塑性和韧性,人们往往使用调制处理来达到这个目的,所以人们习惯上就把这一类钢称作调质钢.。各类机器上的结构零件大量采用调质钢，是结构钢中使用最广泛的一类钢。用途 合金调质钢广泛用于制造汽车、拖拉机、机床和其它机器上的各种重要零件，如齿轮、轴类件、连杆、螺栓等。 性能要求 调质件大多承受多种工作载荷，受力情况比较复杂，要求高的综合机械性能，即具有高的强度和良好的塑性、韧性。合金调质钢还要求有很好的淬透性。但不同零件受力情况不同，对淬透性的要求不一样。 成分特点 (1) 中碳：碳质量分数一般在0.25%～0.50%之间，以0.4%居多； (2) 加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：这些合金元素除了提高淬透性外，还能形成合金铁素体，提高钢的强度。如调质处理后的4Cr钢的性能比45钢的性能高很多； (3) 加入防止第二类回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金调质钢，高温回火慢冷时易产生第二类回火脆性。在钢中加入Mo、W可以防止第二类回火脆性，其适宜含量：Mo的质量分数为0.15%～0.30%，或W的质量分数为0.8%～1.2%。 性能特点 调质钢在化学成分上的特点是，碳含量0.3－0.5%，并含有一种或几种合金元素，具有较低或中等的合金化程度。钢中合金元素的作用主要是提高钢的淬透性和保证零件在高温回火后获得预期的综合性能。 热处理工艺是在临界点以上一定温度加热后淬火成马氏体，并在500-650℃回火。热处理后的金相组织是回火索氏体。这种组织具有强度、塑性和韧性的良好配合。 调质钢的质量要求，除一般的冶金方面的低倍和高倍组织要求处，主要为钢的力学性能以及与工作可靠性和寿命密切相关的冷脆性转变温度、断裂韧性和疲劳抗力等。在特定条件下，还要求具有耐磨性、耐蚀性和一定的抗热性。由于调质钢最终采用高温回火，能使钢中应力完全消除，钢的氢脆破坏倾向性小，缺口敏感性较低，脆性破坏抗力较大，但也存在特有的高温回火脆性。 大多数调质钢为中碳合金结构，屈服强度（σ0.2）在490-1200Mpa。以焊接性能为突出要求的调质钢，为低碳合金结构钢，屈服强度（σ0.2）一般为490-800Mpa，有很高的塑性和韧性。少数沉淀硬化型调质钢，屈服强度（σ0.2）可到1400Mpa以上，属高强度和超高强度调质钢。 常用的合金调质钢按淬透性和强度分为4类： ①低淬