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深开挖对临近捷运结构物之影响-中兴大学教职员工网页-国立中兴大学.PDF
THE 12TH CONFERENCE ON CURRENT RESEARCHES Aug. 29-31 2007
IN GEOTECHNICAL ENGINEERING IN TAIWAN Chi-Tou
深開挖對臨近捷運結構物之影響
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馮正一 陳德郎
1.國立中興大學水土保持學系副教授
2.國立中興大學水土保持學系碩士班研究生
摘 要
本研究利用FLAC有限差分法程式分析深開挖解壓對臨近結構物之影響 ，依據工
址之鑽探資料與地工參數之經驗公式 ，配合內建之莫爾 -庫倫(Mohr-Coulomb)模式計
算深開挖所造成臨近結構物之變位量 。並與規範值比較 ，以供設計及施工監測的參
考 。本研究選取三個實際深開挖案例進行研究分析，分別針對深開挖各施工階段與臨
近捷運結構物 ，以二維分析模式計算捷運結構物之變位量 ，三案例分別包括明挖覆蓋
箱形隧道 、群樁基礎及潛盾圓形隧道 。本研究連續壁之分析結果尚屬合理。案例中對
臨近捷運結構物之變形影響亦符合規範要求 ，其中圓形隧道與明挖覆蓋箱形隧道距開
挖面距離相當 ，連續壁厚度相同 ，但圓形隧道較明挖覆蓋箱形隧道有較大之變位量 ，
可能是因為箱形隧道之勁度較 大之緣故 。本研究所介紹之分析方式可合理評估深開挖
與現有地下構造物之互制行為。
關鍵字 ：深開挖、FLAC 、捷運 、明挖覆蓋隧道 、群樁基礎 、潛盾隧道 。
INFLUENCE OF DEEP EXCAVATIONS TO THE NEARBY STRUCTURES
OF MASS RAPID TRANSIT SYSTEM
ABSTRACT
This study uses the finite difference method FLAC program to analyze the influence
of the deep excavations to the nearby structures of mass rapid transit (MRT) system.
According to the site investigation data and geotechnical practice formula with the built-in
Mohr-Coulomb model, the displacements of the structures caused by the deep excavation
were calculated. The results are compared with code regulations and can be helpful to
design and construction monitoring. Under two-dimensional setting, this study calculated
the displacements of MRT structures caused by three actual cases of deep excavations. The
structures
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