机械设计基础(第2章).pptVIP

第2章 摩擦、磨损及润滑概述 重点：1）各类摩擦的机理、物理特征及其影响因素 2）各类磨损的机理、物理特征及其影响因素 3）润滑与密封 难点：如何根据工作情况，合适地选择润滑剂和密封装置。 2.1 摩擦与磨损 摩擦是机器运转过程中不可避免的物理现象。摩擦不仅消耗能量，而且使零件发生磨损，甚至导致零件的失效。磨损是摩擦的结果。为了减少摩擦或降低磨损，往往要采用润滑。 摩擦在某些情况下是有益的，如带传动等，必须尽可能地增大它。磨损也有有利的一面，如新机械的跑合等。 2.1 摩擦与磨损 2.1.1 摩擦及其分类 两物体接触区产生阻碍运动并消耗能量的现象，称为摩擦。 有些情况下却要利用摩擦工作，如带传动，摩擦制动器等。 2.1 摩擦与磨损 1.干摩擦 如果两物体的滑动表面为无任何润滑剂或保护膜的纯金属，这两个物体表面直接接触时的摩擦称为干摩擦 2. 液体摩擦 两摩擦表面不直接接触，被油膜隔开。 根据摩擦副表面间的润滑状态将摩擦状态分为四种： 2.1.1 摩擦及其分类 2.1 摩擦与磨损 2.1.2 磨损及其过程 表面物质在摩擦过程中不断损失的现象称为摩损。单位时间内材料的磨损量称为磨损率。磨损量可以用体积、质量或厚度来衡量。工程上常利用磨损的原理来减小零件表面的粗糙度，如磨削、研磨、抛光、跑合等。 3.边界摩擦 两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开。 4.混合摩擦 处于干摩擦、液体摩擦与边界摩擦的混合状态。 2.1 摩擦与磨损 磨损过程大致可分为以下三个阶段： 1.跑合（磨合）磨损阶段 2.稳定磨损阶段 3.剧烈磨损阶段 在跑合阶段结束后应清洗零件，更换润滑油。 2.1 摩擦与磨损 1.磨粒磨损 由于摩擦表面上的硬质突出物或从外部进入摩擦表面的硬质颗粒，对摩擦表面起到切削或刮擦作用，从而引起表层材料脱落的现象，称为磨粒磨损。 减轻磨粒磨损：满足润滑条件，合理地选择摩擦副的材料、降低表面粗糙度值以及加装防护密封装置等。 2.1.3 磨损分类 按照磨损的机理以及零件表面磨损状态的不同把磨损分为： 2.粘着磨损 粘着作用引起的磨损，称为粘着磨损。 粘着磨损按程度不同可分为五级：轻微磨损、涂抹、擦伤、撕脱、咬死。 涂抹、擦伤、撕脱又称为胶合，往往发生于高速、重载的场合。 合理地选择配对材料，采用表面处理，限制摩擦表面的温度，控制压强及采用含有油性极压添加剂的润滑剂等，都可减轻粘着磨损。 2.1 摩擦与磨损 2.1 摩擦与磨损 3.疲劳磨损（点蚀） 两摩擦表面为点或线接触时，由于局部的弹性变形形成了小的接触区。这些小的接触区形成的摩擦副如果受变化接触应力的作用，则在其反复作用下，表层将产生裂纹。 合理地选择材料及材料的硬度，选择粘度高的润滑油，加入极压添加剂或及减小摩擦面的粗糙度值等，可以提抗疲劳磨损的能力。 4.腐蚀磨损 在摩擦过程中，摩擦面与周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的现象，称为腐蚀磨损。 实际上大多数磨损是以上述四种磨损形式的复合形式出现的。 2.2 润滑 润滑的主要作用是: (1) 减小摩擦系数,提高机械效率 (2) 减轻磨损,延长机械的使用寿命。还可起到冷却、防尘以及吸振等作用。 2.2.1润滑剂的性能与选择 1.润滑油 主要有矿物油、合成油、动植物油等，其中应用最广泛的为矿物油。 润滑油最重要的一项物理性能指标为粘度，它是选择润滑油的主要依据。 2.2 润滑 2.2 润滑 粘度可用动力粘度、运动粘度、条件粘度（恩氏粘度）等表示。 润滑油的主要物理性能指标还有凝点、闪点、燃点和油性等。 润滑油的粘度并不是固定不变的，而是随着温度和压强而变化。粘度随温度的升高而降低，且变化很大，因此，在注明某种润滑油的粘度时，必须同时标明它的测试温度，否则便毫无意义。 2.润滑脂 润滑脂是在润滑油中加入稠化剂(如钙、钠、锂等金属皂基）而形成的脂状润滑剂，又称为黄油或干油。 润滑脂的主要性能指标为滴点、锥（针）入度和耐水性等 2.2 润滑 3.润滑剂的选用 润滑剂选用的基本原则是：在低速、重载、高温和间隙大的情况下，应选用粘度较大的润滑油；高速、轻载、低温和间隙小的情况下应选粘度较小的润滑油。润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合。气体、固体润滑剂主要用于高温、高压、防止污染等一般润滑剂不能适用的场合。 2.2 润滑 2.2.2 润滑方法和润滑装置 机械设备的润滑，主要集中在传动件和支承件上。 机器的润滑方法： ◆集中润滑 ◆分散润滑 2.2 润滑 润