在2015年4月26日.PDFVIP

在2015 年4 月26 日 本地漁船＂CHEUNG TIN TAK ＂,於南 堂尾近東龍州海域(約220 14.32 N, 1140 17.38 E) 觸礁沉沒船主墮海遇 溺死亡事故意外調査報告。 香港特別行政區政府 海事處海事意外調查組 2016 年2月 5日 調查目的 海事處海事意外調查及船舶保安政策部依據《商船條例》（第 281 章）、《商船(安全)條例》（第 369 章）、《船舶及港口管制條例》（第 313 章）或《商船（本地船隻）條例》（第 548 章）（視何者適用而 定）調查這宗意外事故，旨在確定事發經過和肇事原因，以期改善 海上人命安全，避免日後再次發生同類事故。 本報告所作的結論，旨在找出導致事故的不同因素。我們無意將過 失或責任歸咎於任何組織或人士，除非為達到上述目的而有需要這 樣做。 海事意外調查及船舶保安政策部不會牽涉於海事處可能對這宗意 外事故所採取的任何檢控行動或紀律處分。 目 錄 頁數 1. 概要…………………………………………………………………… 1 2. 船隻的資料…………………………………………………………… 2 3. 資料來源……………………………………………………………… 3 4. 肇事始末……………………………………………………………… 4 5. 分析…………………………………………………………………… 6 6. 結論…………………………………………………………………… 8 7. 建議…………………………………………………………………… 9 8. 送交文件………………………………………………………………… 10 1. 概要 1.1 2015 年4 月26 日約0400 時，本地登記漁船＂CHEUNG TIN TAK ＂(漁 船)，擁有權證明書號碼CM63672A，駛離開香港仔避風塘前往果州群 島海域捕魚。船上有一名船長和一名船員。 1.2 約0800 時，漁船駛經東龍洲南面水域時失去動力，及後約0803 時漁 船漂到岸邊並撞上石礁,船艙進水。 1.3 船長在決定棄船後, 他便隨手抱著位於駕駛台前的長條形浮標發泡膠 條, 準備跳船。而船員則穿上救生衣並把船錨放下海中。兩人於船隻 下沉前一刻跳進海裡。二人在海上被浪湧分開各自隨水漂流。 1.4 稍後漁船的船長和船員被一艘經過的船隻救起。約0850 時，兩人被送 到三家村碼頭，轉交給警員及救護人員。 1.5 漁船的船員只受輕傷，而船長當被救起時己昏迷，他俩被送往聯合醫 院接受治療。船長經搶救後於當日約1010 時證實死亡。 1.6 事發時天陰,海上視野良好,能見度約6 海浬,吹東風4 級。海上有約 1.5 米高湧浪。海水溫度約220C。 1.7 調查發現意外主要肇因有以下幾點: (i) 主發動機的齒輪箱故障導致船隻失去動力而隨水流漂往岸 邊，卻沒即時採取拋錨以固定船隻； (ii) 船長在棄船時沒有穿上救生器具如救生衣或救生圈，影響獲救 的機會。 1 2. 船隻資料 船名CHEUNG TIN TAK 擁有權證明書號碼CM63672A 船隻類別III B 船隻類型本地自航漁船 船總長度11.20 米 最大寬度4.55 米 總噸位25.85 噸 淨噸位18.10 噸 推進引擎數目1 推進引擎總功率80.60 千瓦 推進引擎類型柴油 / 內燃機 船體物料木 允許運載總人數8 人 圖1 本地漁船- ＂CHEUNG TIN TAK ＂