汽车起动机基础知识.ppt

学习任务2 起动机的更换 教学内容重点 发动机起动系统的概述 发动机起动系的作用、组成及安装位置 掌握起动机的组成、结构、分类 掌握起动机使用与维修基本知识 教学内容难点 起动机工作原理及其电路图的分析 第一节 概 述 发动机的起动过程 发动机常用的起动方式 1、发动机的起动过程 发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠转运转的全过程，称为发动机的起动过程。 2、发动机常用的起动方式 发动机常用的起动方式有： 人力起动 即手摇起动或绳拉起动。手摇起动装置由安装在发动机前端的起动爪和起动摇柄组成。如，小型拖拉机。 辅助汽油机起动 起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。 2、发动机常用的起动方式 电力起动机起动 简称起动机，以电动机为动力源。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。 第二节 起动系统的作用、组成及安装位置 起动系统的作用 起动系统的主要组成 各组成的安装位置 1、起动系统的作用 在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。 2、起动系统的主要组成 起动系主要由蓄电池、起动机、点火开关和起动电路等组成 3、各组成的安装位置 第三节 起动机的组成、结构、分类 用电力起动机起动，几乎是现在汽车惟一的起动方式。 电力起动机，简称起动机，它是由直流电动机、传动机构、控制机构等组成，如下图所示： 起动机的组成 1、直流电动机 作用 直流电动机在直流电压的作用下，产生旋转力矩。接通起动开关起动发动机时，电动机轴旋转，并通过驱动齿轮和飞轮的环齿驱动发动机曲轴旋转，使发动机起动。 1、直流电动机 1、直流电动机 构成：由磁极、电枢、换向器、机壳等组成 1、直流电动机 磁极 即直流电动机的定子部分，用来产生电动机运转所必须的磁场，它由磁极铁芯、安装在铁芯上的励磁绕组及机壳组成。 1、直流电动机 电枢 即直流电动机的转子部分，用来将电能转变为机械能，即在起动机通电时，与磁场相互作用而产生电磁转矩。它由换向器、铁芯、绕组和电枢轴组成。 1、直流电动机 换向器 用来连接励磁绕组与电枢绕组的电路，并使处于同一磁极下的电枢导体中渡过的电流保持固定方向。它由一定的燕尾形铜片、轴套和压环装成一个整体，压装在电枢轴上。 电刷及电刷架 电刷个数一般等于磁极个数，用以减少电刷电阻并增加其耐磨性。电刷架采用箱式结构，铆装于前端盖上。 1、直流电动机 1、直流电动机 直流电动机是利用磁场的相互作用将电能转化成机械能，在磁场内通电导线受到磁场力的作用而产生移动的倾向。 直流电动机的原理如图1-10所示，在磁场中放置一个线圈，线圈的两点分别与两片换向片连接，两只电刷分别与两片换向片接触，并与蓄电池的正极或负极接通。 1、直流电动机 1、直流电动机 2、传动机构 作用 安装在电动机电枢的延长线上，用来在起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一起，使发动机起动。 类型 （1）惯性啮合式传动机构 驱动齿轮靠惯性力的作用退回 （2）强制啮合式传动机构 驱动齿轮在复位弹簧的作用下退回 （3）电枢移动式啮合机构 驱动齿轮的移动与磁极对齐和退磁有关 2、传动机构 超速保护装置 是起动机驱动齿轮与电枢轴之间的离合机构，也称为单向离合器。 常用的单向离合器有滚柱式、弹簧式、摩擦片式等多种形式。 滚柱式单向离合器 滚柱式单向离合器工作原理 3、控制机构 起动机的控制机构，也称操纵机构，其作用是控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的移出和退回。 起动机的控制机构，分为直接操纵式和电磁操纵式两种。其中，后者使用方便，工作可靠，并适合远距离操纵，所以目前应用广泛。 3、控制机构 3、控制机构 3、控制机构 * * 发动机机舱 驾驶室内 底盘前部 中部 后部 点火开关 发动机机舱 驾驶室内 底盘前部 中部 后部 蓄电池 发动机前部 中部 后部 驾驶室内 底盘前部 中部 后部 起动机 安装位置 零部件名称 图1-10 直流电动机原理图 1表示一个铁心 2表示两个线圈，分别为吸引线圈和保持线圈。其中，保持线圈搭铁。 3表示3个接线柱，分别为“50”接线柱，“30”接线柱，“C”接线柱。 50 30 C 铁心 吸引线圈 保持线圈