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330kv输电线路停电防盗工作方案
330kVxxx线输电线路停电防盗
工作方案
审 批
批 准: 年 月 日
审 核: 年 月 日
编 制: 年 月 日
目 录
一、目的
二、组织机构
三、工作要求
四、布点安排及车辆安排
附表1:停电线路防盗保护工作布点安排表
附表2:人工费用估算表
附表3:材料费用估算表
《330kVxxx线输电线路停电防盗工作方案》
一、目的
330kVxxx线于1999年11月29日投运,线路全长为252.512公里,杆塔基数712基。管辖线路长度为450.5公里。该线路所处地区多为山区、草原,杆塔基数多、线路长度大。其中#1—#119途经xxxx电站至海南州共和县,沿线村庄分布广泛,地形复杂;其中#120—#350途经沙朱玉、廿里乡、琅娘乡至切吉乡,地处草原、荒滩,人烟稀少,通道内简易道路较多,人为盗窃输电设施威胁大。该线路计划于2010年12月15日至20日停电检修、施工,天数六天,由于停电时间较长,极易发生输电线路被盗事件。为了防止停电线路发生盗窃事件而造成倒塔、断线事故,做好输电线路停电期间的防盗保护工作,我工区本着“提前防范,预防为主”的原则,杜绝此类事件的发生,特制定本方案。
二、组织机构
为加强330kV龙乌线在停电期间的设备安全,确保线路在停电检修、施工期间不发生因盗窃电力设施而造成倒塔、断线事件,特成立停电线路防盗保护小组。
组? 长:xxxxx
副组长:xxxxx
成 员:xxxxx
三、工作要求
成立的330kVxxxx线线路防盗保护工作组,根据输电线路所处地理环境及易偷盗区段,明确划分蹲点看守和巡视检查线路段,落实各自职责和分工,使输电线路在停电期间的反盗窃工作得以有效开展,特制定以下工作要求:
(一) 巡查、责任要求
1、原则上以20基设置一看守点,共17个看守点。每个看守点指派工作负责人一名(由职工担任),看守人员三名(护线员担任),共四人;每四个看守点设置一个巡视检查段,共四个巡视检查段。每个巡视检查段指派工作负责人一名(由职工担任)。
2、工作组组长、副组长负责制订现场防盗检查作业方案,统筹、策划各巡查段的工作计划、监督巡查进度,落实工作汇报制度,并根据汇报情况划分重点区段,调整巡查任务,与施工方进行协调确保设备安全;负责制订工作现场安全措施,监督各项安全措施的落实情况,确保人身安全。
3、工区派出车辆四部,由巡视检查负责人指挥,对所负责的看守点进行巡查,及时了解责任区段线路状况,掌握各看守点工作开展情况,检查看守人员到位率及设备巡视记录;各看守点负责人严格执行蹲点检查要求,合理分派巡视任务,确保每基杆塔都落实到人,认真监督,加强安全工作;看守人员严格执行安规及现场安全措施,服从管理,接收工作安排,保证每基杆塔巡视到位,并对线路状况、沿线情况认真做好记录,做到随时了解,发现问题随时上报。
4、各级人员遇有危及线路安全运行的特殊情况应立即上报组长、副组长,及时处理。
(二) 轮换要求
1、各看守点每隔四小时对所划分的看守段进行一次巡视,由蹲点负责人向巡检区段负责人上报巡视结果;巡检区段负责人每隔六小时电话通报组长、副组长,报告检查情况及设备情况。
2、各看守点每日巡查六次,巡查时由两人进行,每四小时进行一次轮换。
(三) 通讯联系要求
1、各看守点配置对讲机两部,个人手机保证24小时开机。
2、各巡视检查段配备卫星电话一部,共四部,随时保证联系畅通。
(四) 安全措施要求
1、行车安全:司乘人员必须严格遵守交通法规和公司交通安全规定,出车前对车辆进行认真检查,严禁带病出车;加强车辆的保养、维修,确保车况良好。认真开展危险点分析,系好安全带,行驶过程中不得与他人闲谈,如遇危险路段不得强行通过;夜间行车应保证足够照明,驾驶员应随时观察路面状况,注意变换远近灯光,控制车速;坚决杜绝无证、私自、酒后、超速四大恶性违章及疲劳驾驶,配备足够的行车安全用品,确保行车安全。
2、巡视安全:严格遵守《安规》及现场安全措施,巡查时应由两人进行,正确着装,配备必要的防护用品、急救器具和药品;看清道路、巡视便道及周围土质情况,远离悬崖、陡坡及塌方、滑坡路段,确保人身安全;夜间巡视应沿线路外侧进行,必须携带足够的照明工具,随时保证通讯畅通,对道路不明、行走困难的路段不得通行,以防发生意外;巡视中不得泅渡,不得趟过不明深浅的水域。
3、防动物伤害:设备巡视时工作人员应携带棍棒、石块等应急物品,并保持通讯畅通;发生接触时避免做突然性动作,不要对视,更不要跑;遇到危险情况工作人员可攀上高处避险,并及时呼救。
4、防冻伤:工作人员应携带必要的防冻药品,风天及夜间巡视应穿着棉工作衣
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