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摘 要
摘 要
船用构件力学性能测试平台用于船舶产品性能的测试评价,其自身性能决定了测
试结果的正确性与精确性,因此开展对测试平台性能的研究,对真实反映船舶产品性
能及确保其使用的安全性具有重要意义。本文以12MN 大型船用构件力学性能测试平
台为研究对象,运用有限元法研究了测试平台机身的静动态性能,并以此为基础研究
结构冲击屈曲。论文主要研究内容如下:
(1) 阐述了有限元法及论文研究的基础理论,包括有限元静力学理论、动力学理
论及有限元非线性分析等,给出了有限元分析求解基本方法和静力学、动力学的有限
元描述。
(2) 根据测试平台主体结构特点,建立机身的有限元模型,运用ABAQUS 软件对
其进行静动态分析。机身全局分析确定结构的刚度和强度;模态分析获取固有频率及
相应振型;运用子模型技术作进一步静力分析并进行结构改进设计,确保左右段机身
具有等同力学性能。
(3) 运用薄板理论研究试验机机身的静力屈曲特性。机身结构的屈曲分析,获得
屈曲临界载荷;运用弧长法,引入初始几何缺陷对机身进行后屈曲分析,考察其是否
具有后屈曲特性;最后研究约束支撑下机身的屈曲特性。
(4) 研究试验机在破断冲击下的动力屈曲特性。研究试验机工作及测控原理,运
用ADAMS 进行破断试验运动学仿真分析;运用ABAQUS 对试验机机身进行瞬态动
力学分析,并依据冲击屈曲准则判定是否发生冲击屈曲;总结大型卧式拉力机的缓冲
方法,对此试验机缓冲结构及方法进行设计,并通过实验研究此缓冲技术的有效性。
关键词 试验机;有限元分析;动力屈曲;冲击;缓冲
I
Abstract
Abstract
The mechanical properties of the marine component testing platform is used to test the
mechanical properties of the marine component,whose mechanical properties determines the
correctness and the accuracy of the test results, So, the analysis of the properties of the
testing platform has important significance for real reflection of the ship product properties
and ensure the safety of product application.This paper based on the mechanical properties
of the marine component testing platform of 12MN, using the finite element method to
study static and Dynamic Character of the testing platform’s body, it’s the basis to study the
structural stability. The main research and innovation work include:
(1) The basic theory used in this thesis was elaborated, including the basic theory of
Finite element static analysis,the basic theory of the finite element dynamic analysis and
Nonlinear finite element analysis and so on, The basic method of finite element analysis and
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