中小型物流企业生存发展论文.doc

现代物流概论 课程论文 题 目: 论当今中小型物流企业的 生存发展 院系名称： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 论当今中小型物流企业的生存发展 摘要：物流业在当今产业全球化、专业化趋势下发挥着越来越重要的作用，涌现出大批专业物流企业。这些企业大部分规模不大、运作灵活，但普遍管理混乱、缺乏远见，难以适应越来越激烈的国际化竞争（黄钟，2010）。通过对我国当前物流业发展和区域性物流业发展的调查分析以及深刻剖析成功中小物流企业管理和用人机制、股权结构及目前所面临的机遇和挑战，本文给现存的中小物流企业的生存发展提供一些参考。 关键词：中小型物流企业 生存发展 前言：金融危机以来，在上游制造企业运量萎缩和运输成本提升的双重压力下，目前已有超过四成的物流企业利润下降，甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场（莫柏预，2007）。但2009年对低谷中的中国物流业却迎来了利好消息，物流业作为唯一服务领域的产业列入十大产业振兴规划之中，物流业振兴规划的出台能否让物流企业摆脱困境和整个物流业带来根本性改变？面对国内国有垄断物流企业和国外物流公司大鳄的竞争，作为区域性的小型物流公司又该如何发展？ 1.当前物流行业现状 1.1国外各大物流企业纷纷进入中国市场，加剧了区域性物流业的竞争 以快递业为例，UPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）、DHL（中外运—敦豪）、TNT（天地快运）等国外快递物流企业已进入中国，并在浙江省开展了业务。随着我国逐步取消对国外物流企业进入的政策限制和关税壁垒，这些跨国物流商将以其雄厚的资金实力、一流的技术装备、先进的管理方法及全球化运作的实际经验等优势，给国内的众多物流企业带来更大的竞争压力（刘鹤，2007）。 1.2国有强势物流企业加大了对区域性物流企业的竞争压力 以中国远洋物流有限公司和中邮物流有限责任公司为代表的国有物流企业，拥有强大的物流网络、区位优势和品牌影响，为了保持自身的垄断地位，它们必然会做好准备，应对像本公司这样的区域性私营小型物流企业的挑战。 1.3相关的行业制度和政策法规 由于我国物流业的发展尚处于起步阶段，与其相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还不能适应企业发展的需要，阻碍了私营物流企业效率的改善和资源的重新配置（黄静，2007）。随着物流业振兴纲要的实施以及近年来相关的一批法律法规实施，相信对物流业也将产生重大在影响。 2.物流业发展的趋势 跨国公司在中国从事生产经营活动、销售活动、分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流时国内企业对专业化物流服务的需求不断扩大。企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务发展势头极为迅速。这是带动我国物流产业发展十分重要的市场基础；目前我国经济中出现的许多物流企成：一是国际物流企业：这些国际物流公司一方面为其原有的客户—跨国公司进入中国市场提供延伸物流输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业：它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业：这些企业依靠先进的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量（丁俊发，2007）。 3.中小物流企业的困难 3.1数量众多，规模偏小 这表明近几年的物流市场基本为大量的个体、私营运输业者所占据。大量的个体业者往往采取超常手段参与竞争，使物流市场呈现出企业数量多而规模小、实力弱、资源分散的特征。 3.2市场竞争激烈 由于竞争激烈导致地区物流价格持续下降，物流市场环境激烈、无序的竞争使货运市场面临严峻的考验。据统计，近年来江苏、浙江、安徽三省货运价格均呈下降趋势，从供给方的角度来看，运输价格已被压得非常低，运输市场利润空间已很狭窄，反映了物流企业面临着严峻的生存环境，物流客户如果仍一味着眼于运输，削减运输成本，将更不利于物流企业的生存与发展。 3.3企业缺乏明确的发展战略 许多浙江省中小型物流企业缺乏明确的发展战略，由于浙江省的许多中小型物流运输企业都属私营企业，实行家族化的管理，经营者和从业人员的学识水平低，普遍缺乏明确的发展战略。据统计，约有80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划。 3.4信息化水平偏低 对低级的物流操作流程和管理方法进行信息化改选，是提升各物流企业发展战略的必经之路。信息化水平偏低直接制约了中小物流企业