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五峰山长江特大桥主墩钻孔桩施工
摘要：钻孔灌注桩在各类土木工程中广泛应用，具有抗震性好、承载力大、施工噪音小、可以解决特殊地基沉载力等诸多优点，目前在铁路桥梁基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位。通过工程实践，为类似施工提供借鉴。
Abstract： Bored pile is widely used in civil engineering， has the advantages of good shock resistance， large bearing capacity， small construction noise， can solve the special foundation settlement load， etc. Therefore， at present， the bored pile foundation has occupied an important position in the field of railway bridge foundation engineering. Through the engineering practice， it provides the reference for the similar construction.
?P键词：桥梁；钻孔桩；工艺控制
Key words： bridge；bored pile；process control
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）08-0129-02
0 引言
钻孔灌注桩广泛使用于铁路桥梁施工中，施工大部分都是在水下作业，在施工过程中无法观察，成桩后也不能进行开挖验收，施工质量较难控制，发生事故后又较难处理。很容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题，控制好施工过程中每一个环节，力争成桩之前将隐患消除。本文以五峰山长江特大桥为研究对象，分析了主墩灌注桩的施工过程，旨在指导工程实践，为相关研究和应用提供借鉴。
1 工程概况
五峰山长江特大桥桥梁总长6408.909m，其中跨江大桥主桥长1432m；南北公铁合建段引桥长1444.799m（北岸757.9m）；南北单建铁路引桥长3532.11m（北岸2304.811m）。铁路设计行车速度250公里/小时，正线线间距4.6m，预留两线铁路。高速公路；双向八车道；设计行车速度100公里/小时；桥面宽度40.5m。正桥主航道桥采用（84+84+1092+84+84）m双塔连续钢桁梁悬索桥桥式方案。
其中北岸主3#塔承台设置70根Φ3.1/2.8m变径桩，变径点位于基岩面-72m处。桩基呈梅花式布置，桩底均进入微风化石英闪长斑岩。承台平面采用圆形，厚9.5m，直径40.0m，采用C35混凝土。为改善承台、塔底截面受力，在承台顶面设置5.0m高的台式塔座。
另外因承台封底需要，在系梁位置设置4根临时钻孔桩，直径为2.8m，桩长约45m。
桩基设置Φ3.3m钢护筒，护筒长33.5m，底标高-26.5m。
2 钻孔灌注桩施工
2.1 总体施工工艺及流程
采用搭设水上钢平台进行钻孔桩施工，主墩布置10台KP4000气举反循环钻机成孔。主墩上下游各安装一台120t龙门吊和250t.m塔吊作为主要起重工具，后续根据工期需要，再配备一艘300t全旋转浮吊和100t履带吊提高起重作业工效。钻孔桩施工工艺流程如图1所示。
2.2 成孔施工工艺
2.2.1 成孔顺序
因钻孔桩孔距较近，且护筒底口以下为粉细砂层，为防止钻孔、灌注砼时出现串孔，钻孔桩需要严格按隔孔施工的原则安排施工。桩基施工按上下游对称分为两个相对独立的作业区，每个作业区布置5台钻机。
2.2.2 泥浆制配及循环系统
粉细砂层底标高为-43.6m至-44.6m之间，为确保钻孔桩不塌孔、保证桩基施工质量，选用高塑性粘土或膨润土作为备用材料对泥浆性能进行调整，确保制配出来的钻孔泥浆为不分散、低固相、高粘度的优质PHP泥浆，泥浆指标符合表1的要求。
钻孔泥浆均采用泥浆搅拌机护筒内拌制，泥浆经净化器处理后通过泵送流入钻孔孔内，泥浆循环系统。钻渣存储在贮渣箱中，由轮胎式挖机挖至运渣车上运至指定地点处理。
2.2.3 钻机安放、调试及移位
钻机安放横平竖直，保证底盘与平台主纵梁平行（HM588型钢），具体布置如图2所示。
钻机安装前，先进行钻孔桩钢护筒的位置测量，得出钢护筒的偏位情况、倾斜度以及倾斜方向，为后面的钻孔施工提供依据资料。
钻机安放至平台上后，倾斜钻架或移动上层底盘将钻头、风包钻杆及配重的组合
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