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供配电 | Power Distribution 浅谈船舶岸电关键技术 ， 介绍了船舶供电系统特点及其发展 对岸电技术供电 1 表 大型码头供电电压和供电频率 、 ， 电源不匹配 供电制式不统一的问题进行分析 以及对现 港口 国家 岸电电压/ V 电网频率/ Hz ， 有船舶岸电改造方案存在的问题提出意见 对各种岸电技 ， TN IT 洛杉矶港 美国 440 / 6 600 60 术进行比较 建议采用兼容 和 制式的新型岸电 技术。 长滩港 美国 6 600 60 / 吴振飞 叶小松 邢 鸣 江苏镇安电力设备有限公司 西雅图港 美国 6 600 / 11 000 60 船舶岸电技术定义及供电模式 匹兹堡港 美国 440 60 船舶岸电技术是指允许装有特殊设 朱诺港 美国 6 600 / 11 000 60 备的船舶在泊位期间接入码头陆地侧的 哥德堡港 瑞典 400 / 6 600 / 11 000 50 ， 、 、 电网 从岸上获得其水泵 通信 通 斯德哥尔摩港 瑞典 400 / 690 50 、 ， 风 照明和其他设施所需的电力 从而 赫尔辛堡港 瑞典 400 /440 50 ， 关闭自身的柴油发电机 减少废气的排 皮特奥港 瑞典 6 000 50 放量。 国际上许多港口管理部门规定船舶 奥卢港 芬兰 6 600 50 。 ， 靠港必须使用岸电 这样既节能减排 凯米港 芬兰 6 600 50 / 吴振飞 工程师 、 又有效降低硫化物 氮氧化合物以及噪 科特卡港 芬兰 6 600 50 ， 。 声等污染 减少温室气体的排放 船舶 安特卫普港 比利时 6 600 50 / 60 供电系统主要有三相交流400 V / 50 Hz 、 440 V / 60 Hz 和6. 6 kV / 6