疏浚施工方案-程建设范围为乌江河口至白马河段全长45公里.docVIP

第一章、概述 第一节、编制依据 一、依据文件 1、乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段施工招标文件及补遗书。 2、乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段施工招标图纸。 3、根据交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额。 4、我公司同类项目的施工经验、设备能力及管理水平编写。 二、依据资料及技术规范 JTJ 312-2003 《航道整治工程技术规范》 JTS 257-2008 《水运工程质量检验标准》 JTJ 203-2001 《水运工程测量规范》。 JTJ 319-99 《疏浚工程技术规范》 JTJ 324-99 《疏浚工程质量检验评定标准》 JTJ/T320—96 《疏浚岩土分类标准》； JTJ/T321—96 《疏浚工程土石方计量标准》； 其他相关的各种规范、标准等。 第二节、工程简介 一、参建单位 建设单位：重庆航运建设发展有限公司 监理单位：黑龙江黑航工程监理咨询有限公司 设计单位：重庆市交通规划勘察设计院 二、工程概况 乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程航道等级Ⅲ级，航道尺度为2.7m×45m×480m（航深×航宽×弯曲半径），通航保证率为98%。 工程建设范围为乌江河口至白马河段，全长45 公里，对本河段不满足Ⅲ级航道标准的滩险进行整治，分别为：狮子口滩群、郭母子、磨船背3 处采用疏浚和筑坝相结合的方式，大溪河口、上下边滩、大角邦、庙门滩、曲石子、小角邦6 处采用炸礁为主，结合疏浚的方式进行治理，并对设标困难或通视条件较差的岸坡突咀等进行零星清障。本工程涉及到整治建筑物的主要有狮子口的9 条丁坝（含丁顺坝）、1 条顺 坝及1 条格坝；郭母子滩的1 条洲头顺坝、1 条洲尾顺坝及右岸1 条短顺坝；磨船背的1 条导流导沙坝。 我司负责施工的乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段工程范围为：小角邦、 曲石子、庙门滩、大角邦整治。 第三节、疏浚工程量 编号 项目名称 单位 数量 100200 疏浚工程 100200002001 小角邦疏浚工程 m3 20407 100200002002 曲石子疏浚工程 m3 17980 100200002003 庙门滩疏浚工程 m3 10755 100200002004 大角邦疏浚工程 m3 12091 第二章、施工组织及规划 第一节、机械配备及进场计划 疏浚工程相关的机械设备在开工前根据工序要求及时进入施工现场，并进行调试运行，设备常用易损件及时采购到位。现场搭建修理车间，与生产设备相关的修理。设备进场调试后按质量管理设备管理的要求建卡、建挡，完善手续。交生产班组使用，并作好跟踪服务，做好设备安全台帐。 为优质、安全、高效地完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调配专业机械设备。 我们承诺投入本合同工程的主要施工机械设备均按时按数量到位。 (一)疏浚主要施工械配备表机 船舶、机械名称 规格型号 额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t） 数量 目前所在地 小计 其中 自有 新购 租赁 交通艇 59KW 1 √ 重庆 抓扬式 挖泥船 2m3 1 √ 重庆 (二)主要检测仪器表 序号 仪器名称 型号规格 国别产地 数量 1 水准仪 DSG320 广州 2 2 全站仪 NTS-302B 广州 1 3 全站仪 FTS500N 天津 1 4 测深仪 HCD330 上海 1 5 GPS HCT5 上海 1 第二节、施工目标 1、质量目标 贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，严格按施工图、招标文件及国家现行相关的技术标准、规范、验收标准进行施工，确保本工程质量合格，争创优良。 2、工期目标 计划疏浚开工时间：2012年5月9日；计划疏浚完工时间：2014年5月9日。 3、安全生产目标 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无上等级工伤事故，无火灾、无炸药事故，无机械设备及交通肇事责任事故。 4、文明施工、环境保护目标 推行标准化现场管理，按国家、地方及港航局海事处有关文明施工与环境保护的法令法规进行施工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创市级文明施工工地。 第三节、不禁航施工及三峡水库调度影响的组织措施 一、不禁航施工的影响及采取的措施 1、由于本期工程采取不禁航施工，因此从本工程的施工内容看，对疏浚有较大影响。 2、由于乌江白马至河口段全天都有过往船舶，因此在施工中我公司采取以下措施： 2.1、疏浚、清渣作业为了保证过往船舶的安全，对挖泥船的边缆采用直径较大的缆绳，及在边缆上加200~300m的长锚链（Φ25mm），提高边缆沉底速度，在过往船舶通过时