民航概论第八章.pptVIP

第八章、通用航空 §8.1概述 1、发展简史 1）世界的发展情况 通用航空的开始：飞机出现后，航空活动 主要从事展示飞机的性能和创造新的飞行 记录。 如法国人 Louis Bleriot 在 1909 年 6 月 25 日成功地飞越英吉利海峡后，激励着航空业的发展； 1914年到1918年：第一次世界大战，打断了通用航空的发展； 1945年到1985年：通用航空进入了更多的领域，如空中游览服务，海上石油平台服务，山区或无机场区的救援、联络、空中吊装服务等； 2）我国的发展情况 通用航空的开始：冯如1911年的飞行表演及1913年我国第一所飞行学校的创立，标志着我国通用航空的开始； 资金来源：中央政府的相关部门或地方政府， 公司组织形式与航空运输公司类似，具有航行、维修、 商务等部门 特点：季节性（农业服务）、不固定性（救援）、公益性质（医疗急救） 其利润低，有的公司已与其它公司合并。如中国通用航空公司 并入东方航空公司等 有的也在经营航空运输等业务，适应市场经济的 发展 2）航空运输公司兼营通用航空 我国通用航空的重要力量 组织形式 ：以航空运输为主，下属通用航空分部。 特点：不必单独设立整套的行政机构、维修和后勤保障系统，效益得到提高；但是，存在航空运输和通用航空之间协调的矛盾。 3）通用航空服务站（固定基地经营站） 国外通用航空服 务企业的主要形式 组织形式：以机场为依托，为 通用航空的飞行服务。如提供加油、维修、 机库等航线服务，经营飞机备件或整个飞 机的交易，经营飞行 训练，出租飞机和从事专业航空的飞行任务。 特点：独立开展业务，与机场有一定的互利关系，得到机场的资助，发展稳定 4）非航空企业的公务机队 20世纪70年代，大型化公司和跨国公司为 了自身业务的需求， 建立了属于自己公司 的机队 组织形式：公司下设航空部或飞行部来管理飞行事理。 §8.2农业航空 1、农业航空的任务 为农、林、牧、渔各行业的服务，主要有： 航空喷洒：航空器喷洒化学制剂或生物 制剂来保证作物的生长 和控制病虫害。 特点：大面积农业和林业 解决了地面交通不便 提高了效率 航空监护：包括林区的监视、勘测、 救援、灭火、运送设备和人员等任务； 航空监护还包括渔业中渔汛的监视、渔苗的运输和空投；对野生动物的监测、保护和生活规律调查； 2、农业航空的装备 1）农业飞机 使用要求：由于农业飞机多用于喷洒农药和播撒种子，所以要求飞机飞行高度尽量接近作物或地面；飞行速度不能太快；可使用土跑道；坠损安全性好等。 设计特点:一般使用活塞式螺旋桨飞机（低速效率高）, 飞机的前机身和驾驶室结构较强（触地事故中的安全性） ,下单翼布局 ,体型不能太大 (机动性) 季节性强，成本高，盈利低。 2）新的发展 改进对农业防虫除害的手段和药物； 改进航空器的性能，降低成本，提高盈利； 进行精细作业。 §8.3工业航空 1、概况和类别 航空观察和探测：包括航空摄影、航空探矿、航空遥感和航空观察。 航空作业：包括航空救援、石油开发服务、空中吊装等 2、航空观察和探测 1）航空摄影 使用范围及意义 地图或地形图的绘制，代替了艰苦的野外作业，极大的提高了准确性，速度快、效率高； 调查土地资源、森林资源、农业土壤分布及作物情况等。 2）航空遥感 基本概念：将物体对电磁波的辐射和反映特征记录下来，进行识别和判断的技术称为遥感， 把遥感器安装在航 空器上进行探测就 称为航空遥感 3）航空物理探矿 利用探矿仪器在航空器上从空中探测地球各种物理参数的变化来寻找矿藏，称为航空地球物理探矿，简称为航空物理探矿。 3、航空作业 1）海上石油开发服务 海上石油的生产基地 是采油平台，它相当 于在海洋中固定的大 型船舶。 主用直升机， 作业项目：采油平台上人员的轮换、食物供给、医疗救援、备件供给及设备吊装等。 优越性：速度快、安全、舒适、直达运送等 2）空中巡逻 飞艇、直升机和飞机都可用。 作业项目：对高压输电线路、 输油管道沿线以及交通情况、 火警情况进行巡逻。 3）空中吊装作业 主用直升机， 作业项目：高层建筑大型预 制件、高大的广播电视塔和 烟囱的吊装；吊装高压输电 线的塔架；林区或山区木材或其它设施的吊运等 4）空中游览 作业项目 ：在某一个地区技能型观光飞行，如山区、海滨等。 小型多用途飞机或直升机 5）空中广告 利用飞艇或飞机牵引旗帜飞行，或用飞机 拉烟在天空形成文字或图像广告 §8.4驾驶员培训 1、概况 培养民航驾驶员的训练飞行是通用航空中的一个重要组成部分。随着航空技术的进步对驾驶员的知识和能力的要求也在不断提高，驾驶员培训或者训练就成为通用航空中的一个主要内容。 2、民航驾驶