第1课交通运输方式和布局.pptxVIP

栏目导航整体感知复习向导考纲展示基础整合要点突破技巧方法归纳随堂训练考纲展示整体感知复习向导基础整合要点突破温馨提示技巧方法归纳随堂训练点击进入课时训练谢 谢 观 看第十章　交通运输布局及其影响1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。第1课　交通运输方式和布局考纲解读命题分析1.掌握现代交通运输方式的特点及运输方式选择的依据。2.学会分析影响各种交通运输线和点的区位因素。1.以热点交通线(点)为背景,考查学生分析交通运输线(点)的区位因素、意义,或与区域自然条件(地形、地质、河湖等)结合起来考查。2.影响交通运输线(点)的区位因素、方式选择,多以选择题形式呈现;交通运输意义、特点、影响多以综合题形式呈现。 ?(高速化、大型化和专业化):高速铁路、公路、磁悬浮列车是高速化的具体体现;集装箱运输是专业化的体现;巨型油轮是大型化的体现。?(经济、社会、技术和自然等):自然因素仍是基础因素,经济因素是决定因素,技术因素是保障因素。 主要交通运输方式的特点及选择方式优点缺点适合运输的货物铁路运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高大宗、笨重、长途运输的货物,如矿石、金属、牲畜等公路发展最快,应用最广,机动灵活,周转快,装卸方便,对自然条件适应性强运量小,耗能多,成本高,运费贵短程、量小的货物水路历史悠久,运量大,投资少,成本低速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产等航空速度快,效率高运量小,耗能大,运费高,投资大,技术要求严格急需、贵重、数量不大的物品管道气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量大设备投资大,灵活性差原油、成品油、天然气等流体状货物【例1】 (2011合肥三模)下表中数字1~5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。分析表格数据,回答(1)~(2)题:交通运输方式基建投资运载量运价速度连续性灵活性劳动生产率线路运具33325542444422151)阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　)　 　 　 A.②B.③C.④D.⑤(2)2010年1月,新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾,国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是(　)A.①B.②C.③D.⑤思路点拨:纵横比较各数据:②运输方式运速较慢、连续性差,应为河运,阿拉伯半岛气候干旱,河流稀少,缺少河运。⑤运输方式运载量小、运价高、速度快,符合航空运输的特点,运输紧急调拨的救灾物资的方式应该是空运。答案为(1)A,(2)D。交通运输布局的区位因素分析1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计(2)人文因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁2.交通运输点的区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港:河宽水深,位于或靠近城市陆路交通便利的地方;海港:有背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方 城市交通【例2】 (2011年大纲全国)到2010年底,我国投入运营的高