俯仰升降式立体车库液压系统设计.doc

2012-07-19##############2012-07-19#######2#012-07-19######## 张 鹏 The Hydraulic Co nt rol System Design of Bend Up and Down Cubic Car2base Par k ZHAN G Peng (潍坊学院 , 山东 潍坊 261061) 摘 要 :机械式立体停车库具有占地面积小 、空间利用率高等优势 。该文简要介绍了简易升降类机械式 停车设备的结构组成 ,并针对其中的俯仰升降式立体车库进行了液压系统的设计 。 关键词 :立体车库 ;俯仰升降 ;液压系统 中图分类号 : T H137 文献标识码 :B 文章编号 :1000 - 4858 (2007) 0720010202 1 引言 随着国民经济的持续稳定增长和汽车工业的迅速 发展 ,机动车拥有量特别是小汽车数量急剧增加 ,所引 发的城市停车需求也大幅度增长 。而作为停车供需矛 盾最为突出的城市中心区 ,由于城市用地的紧张和土 地价格的昂贵 ,要开辟较大范围的城市用地来建设大 面积停车场显然是行不通的 。在当前停车场建设严重 滞后 、机动车拥有量急剧增长和城市土地资源日趋紧 缺的情况下 ,发展机械式立体化停车不失为一种良策 。 机械式立体停车库以其占地面积小 、空间利用率高 、设 置灵活方便等优点而成为解决城市用地紧张 、缓解城 市“停车难”最有效的手段之一[ 1 ] 。而就目前来看 ,在 我国家庭及公共场所的停车需求对停车设备也产生了 不同的需求 。简易升降类机械式停车设备由于其场地 要求低 、安装灵活性好等优点具有极大的开发应用价 值 。本文对这类设备进行了简单介绍并针对俯仰升降 式立体车库进行了液压系统的设计 。 2 简易升降类机械式停车设备及结构 简易升降类机械式停车设备是指停车位为上 、下 两层或两层以上 ,借助升降机构或俯仰机构使汽车存 入或取出的简易机械式停车设备 。按构造或配置关系 有垂直升降地上两层 、垂直升降半地下两层 、垂直升降 半地下三层 、俯仰升降式地上两层等 。这类停车设备 结构简单 、操作容易 ,多用于私人住宅 、企事业单位 、地 构成示意简图 。它主要由钢结构部分 、载车板部分 、传 动系统 、控制系统和安全防护措施 5 大部分组成 。以 俯仰升降式立体车库为例 ,其俯仰升降传动系统是由 液压缸实现的 。 3 俯仰升降式立体车库的液压系统设计 根据该停车库的结构要求 ,我们设计了双缸驱动 、 通过节流调速的液压系统 ,如图 1b 所示 。 a) 构成 b) 液压系统 图 1 俯仰升降式地上两层立体停车库 下室等 。尤其是可充分利用地下室空间场所 ,在面积 2012-一0定7时-将1至9少#增#加#2#倍#以#上#的#停#车#位#[#2 ] 。##2012-07-19#######2#012-07-19######## 作者简介 :张鹏 ( 1966 —) , 男 , 山东潍坊人 , 副教授 , 硕士 , 主 收稿日期 :2006212210 系统由定量液压泵 1 供油 ,系统最高压力设定和卸 荷控制由电磁溢流阀 6 实现 ,工作压力由压力表 4 显 示 ;精过滤器 2 用于压力油过滤 ,以保证进入系统的油 液清洁 ;单向阀 5 用于防止油液倒灌 ;电磁比例调速阀 7 用于并联的液压缸 16 、17 带动升降台上升时实现旁路 节流调速 ,下降时回油节流调速 ;电磁比例节流阀 9 和 10 作双缸同步控制用 ,一个主令控制阀 ,另一个用于跟 随同步控制 ;由于节流阀只能沿一个方向通油 ,故加设 了 4 个单向阀组成的液压桥路 11 和 12 ,使得升降台提 起和落下时比例节流阀都能正常工作 ;手动节流阀 8 为 系统调试时的备用阀 ;电控单向阀 13 和 14 用于防止断 电锁停 ;双缸联动的手动下降阀 15 (又叫应急阀) 用于突 然停电以及液压系统故障无法运行时 ,通过手动操作使 升降台以较低的速度 (0. 1 m/ s) 下降 。 升降台上升时 ,系统接到上升指令后 ,电磁溢流阀 6 中的二位二通电磁换向阀通电 ,系统升压 。启动阶 段 ,由计算机控制比例调速阀 7 ,使它的开度由最大逐 渐减小 ,升降台的速度逐渐加大 ,减速阶段与之类似 。 通过控制比例调速阀的流量可以使升降台的启动 、停 止依照理想的速度曲线平稳运行 ,最后平稳停靠 ,电磁 溢流阀 6 断电 ,液压泵卸载 。如果对系统的起 、停平稳 性要求不高 ,可以将比例调速阀 7 更换为普通调速阀 , 预先调整好开口大小 , 可以大大简化液压控制系统 。 通过调节 2 个比例节流阀 9 和 10 来保证进入双缸的 流量相等 ,从而使双缸的运动同步