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钻孔灌注桩钢筋笼施工和质量控制 　　摘要：钻孔灌注桩是近年来应用较为广泛的一种地基处理工艺，但在其施工过程中容易出现钢筋笼偏心等质量问题。为此，本文结合工程应用实例，通过阐述钻孔灌注桩的成孔技术，重点探讨了钻孔灌注桩钢筋笼施工技术，并总结了施工过程中的质量控制措施，以供参考。 关键词：钻孔灌注桩；钢筋笼；施工技术；质量控制 钢筋笼是钻孔灌注桩施工的关键环节，也是灌注桩施工的难点所在，由于钢筋笼的安装位置较难控制，在钻孔灌注桩施工过程中容易出现钢筋笼下浮、下沉和偏心等现象，若不及时进行有效的控制，则会影响到钻孔灌注桩施工的整体质量，给建筑工程后续的施工带来严重的安全隐患。因此，建设人员必须重视钻孔灌注桩钢筋笼的施工技术及质量控制工作，通过采取必要的措施，切实保障工程施工的质量安全。 1 工程概况 某建筑工程共有基础柱587根，桩顶标高-1.00～-8.9m，钢筋笼质量0.5～3.0t，钢筋笼长度设计为到桩底和不到底两种，桩的直径800～1200mm不等，桩基类型比较全，属于比较典型的钻孔灌注桩基础。 2 钻孔灌注桩成孔技术 影响灌注桩施工中钢筋笼安装的首要因素是成孔质量。孔斜、塌孔、缩径、沉渣超标都将导致钢筋笼安装困难。 2.1 钻孔前的准备 在开钻前，每根桩测定实际成孔深度，用红油漆在最后一节钻杆上做上明显的标志。对于钢筋笼到底的桩来说，成孔深度的控制更重要。 2.2 钻孔过程控制 调整桩机水平，在软土地基施工时，要控制钻进速度，随时调整成孔的垂直度，施工到设计孔深时，超钻10cm，停止钻进，保持钻机在原位空转，做好一次清孔质量。 2.3 泥浆密度控制 在软土地区，特别是处理后的场地，一般提钻前泥浆密度应控制在1.25～1.30t/m3。主要是为保证泥浆护壁良好，避免在钢筋笼安装过程中因时间间隔过长，导致孔壁坍塌或缩径，直接影响钢筋笼的安装，导致孔底沉渣超标，造成回钻。 2.4 终孔控制 提钻前必须用测绳检测孔深，这是一个重要的复核过程，可以确定孔底沉渣的多少，成孔质量是否符合设计要求，为钢筋笼的安装打下基础。 3 钻孔灌注桩钢筋笼加工技术 1）确定钢筋的下料尺寸。根据钢筋的定尺长度和主筋的接头方式，确定下料长度。下料准确，误差在±5cm，确保钢筋笼的长度符合要求，每节的端部在一个垂直面上。 2）主筋连接方式。主筋直径在25mm以上时，采用直螺纹套筒，钢筋笼整节加工，分节安装，对号入座，施工质量容易保证；主筋直径在25mm以下时，采用单面搭接焊或双面搭接焊，焊接质量容易保证。搭接焊的焊口位置必须与钢筋笼的圆面相切。避免导管刮擦钢筋笼，导致钢筋笼上浮。 3）主筋的间距要均匀。施工时根据主筋的数量、规格，计算出主筋的间距，然后用钢筋制作一个卡具，每一根主筋必须设置在卡具上，便于上下节钢筋笼焊接时位置准确。 4）钢筋笼的加强箍在专用胎具上进行，直径误差严格控制在±1cm，与主筋双面焊接，焊接要牢固，螺旋筋要满焊，保证钢筋笼的刚度。 5）钢筋笼的锚固筋长度要符合设计要求，底部钢筋露出第一个加强箍5cm，避免钢筋笼下沉时碰撞孔壁。 6）钢筋笼制作平台场地必须硬实，架体必须水平、牢固且连成一体，才能保证主筋位置准确，垂直度好，无扭曲现象。对于个别直径和质量较大的钢筋笼，在加工时，为控制其变形，常常需要在钢筋笼中设置加强筋。 4 钻孔灌注桩钢筋笼安装技术 4.1 钢筋笼运输 4.1.1 吊装前的准备 根据施工条件，钢筋笼的运输一般有以下2种方式。 1）现场自制的两轮车，长度要保证钢筋笼运输时不能变形。用机械将钢筋笼运输到简易车上，依靠人工辅佐，将钢筋笼运输到桩孔附近。 2）主筋直径比较大的钢筋笼，最好采用一节钢筋笼，为保证钢筋笼的运输，目前经常采用履带吊作为运输工具。 4.1.2 吊装设备的选择 1）起重设备的选择。根据钢筋笼的质量以及长度选择起重设备，大吨位钢筋笼选择50～70t的履带吊，便于运输，而小吨位的钢筋笼，直接用现场简易平板车就可以运输，用灌注架直接安装钢筋笼，为防止钢筋笼变形，配合利用长杉篙，灌注架最长可以吊起长度为15m，质量1t的钢筋笼。 2）钢丝绳的选择。钢筋笼吊装主要使用履带吊和钻机，其钢丝绳的选择必须有一定的安全系数，安全系数为破断拉力与允许拉力的比值，见表1。 钢丝绳破断拉力的选择可以根据式（1）计算 式中：Sp为破断拉力，N；d为钢丝绳的直径，mm。 钢丝绳的允许拉力 3）吊钩的选择。用灌注架直接吊装一般使用“D”型卡环；用履带吊吊装，需要制作一个专用扁担，一般根据钢筋笼的大小，用20mm厚的钢板制作而成，见图1