车孔一体化教案.docVIP

生 产 实 习 教 学 教 案 首 页 课 题 名 称 车孔刀刃磨 专 业 等 级 车 工 初 级 课 题 序 号 CGC008 授 课 日 期 第 周 2011年 月 日 授 课 时 数 7h 讲课：40′ 示范： 20′ 练习：360′ 结合生产：/ 授 课 班 级 班级人数 教学目的和要求 1．掌握内孔刀的刃磨步骤及方法； 2．懂得内孔刀刃磨时和注意事项； 3．能判断刃磨质量对车削质量的影响； 4．了解钻孔时容易产生废品的原因及防止方法。 重点与难点 1．内孔车刀的刃磨步骤和方法。 2．车刀刃磨质量。 示 范内容 1．车刀刃磨步骤和方法。 巡回重点 1．车刀刃磨步骤和方法。 2．车刀刃磨质量。 教 学 准 备 工具、量具、夹具 —— 原材料、元器件 白钢刀、剩材料45# 仪 器 设 备 砂轮机、麻花钻、CA6140、CY6140等 图 纸 附后 刀面：Ra0.8 得分： 项 目 序号 技 术 要 求 配分 评 分 标 准 检 测 记 录 得分 车孔刀刃磨 1 刀面平整度，Ra0.8 20/5 酌情扣分 2 刃口平直度 20/5 酌情扣分 3 参数准确度 30 酌情扣分 操作规范 7 安全文明规范等 20 酌情扣分 课 题 名 称 车孔刀刃磨 课题序号 CGC008 材料来源 高速钢14×10×150 转下次练习 —— —— —— 图 号 CGC008 备 注 车孔刀的刃磨 一、课题准备： 1、课题图及评分表； 2、车工工艺与技能训练及其他参考资料。 二、课日安排： 1、车刀的相关工艺知识； 2、刃磨车刀的方法、步骤及技术要领； 3、车刀刃磨示范； 4、学生练习、教师巡回指导； 5、检测、分析及总结； 6、布置作业。 三、组织教学： 1、学生集中点名： 检查学生防护用品的穿戴、女生要戴工作帽，工作衣穿戴是否整齐。 2、新课讲解： 内孔车刀的种类 根据不同的加工情况，内孔车刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种(见下图)。 内孔车刀 a)通孔车刀 b)盲孔车刀 c）两个后角 (1)通孔车刀 通孔车刀切削部分的几何形状见上图a，为了减小径向切削抗力，防止车孔时振动，主偏角Kr，应取得大些，一般在60°～75°之间，副偏角Kr：一般为15°～30°。为了防止内孔车刀后刀面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大，一般磨成两个后角如上图c所示α01和α02，其中α01取6°～12°，α02取30°左右。为了便于排屑，刃倾角λs取正值（前排屑）。 (2)盲孔车刀 盲孔车刀用来车削盲孔或阶台孔，它的主偏角Kr大于90°，一般为92°～95°(见上图b)；后角的要求和通孔车刀一样。不同之处是盲孔车刀刀尖在刀杆的最前端，车平底孔的车刀刀尖到刀杆外端的距离a小于孔半径R，否则无法车平孔的底面。为了便于排屑，刃倾角λs取负值（后排屑）。 内孔车刀的结构 a)整体式 b)通孔车刀 c)盲孔车刀 内孔车刀可做成整体式（见上图a)，为节省刀具材料和增加刃柄强度，也可把高速钢或硬质合金做成较小的刀头，安装在碳钢或合金钢制成的刀柄前端的方孔中，并在顶端或上面用螺钉固定(见上图b、c)。 内孔车刀卷屑槽方向的选择： 当内孔车刀的主偏角为45°~75°，在主刀刃方向磨卷屑槽，能使其刀刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副刀刃方向磨卷屑槽，在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质量。当内孔车刀的主偏角大于90°，在主刀刃方向磨卷屑槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖容易损坏。 四、入门指导： 1.刃磨步骤 1）粗磨前面； 2）粗磨主后面； 3）粗磨副后面； 4）粗、精磨前角； 5）精磨主后面、副后面； 2 .砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来选定。 ⑴ 氧化铝砂轮 氧化铝砂轮多呈白色，其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低(指磨粒容易从砂轮上脱落)，适于刃磨高速钢车刀和硬质合金的刀柄部分。 ⑵ 碳化硅砂轮 碳化硅砂轮多呈绿色，其砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，适于刃磨硬质合金车刀。 3．内孔车刀的刃磨 内孔车刀的刃磨步骤：粗磨前刀面——粗磨后刀面——粗磨副后刀面——磨卷屑槽并控制前角和刃倾角——精磨主后刀面、副后刀面——磨过渡刃