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碳含量对燃料燃烧特性研究 答辩人： 李萌萌 指导老师：王交建 */11 PART ONE 项目介绍 研究背景 1、空气污染 2、化石燃料短缺 所以我们展开研究“碳含量对燃料燃烧特性” 实验基础 层流燃烧速率 1、在层流火焰理论中是表征层流火焰燃烧特性的重要参数 2、是可燃混合气系统的扩散性、放热能力以及化学反应速度的综合反映 3、许多湍流燃烧模型中都是以层流燃烧速度为基础特性参数 4、实际的发动机中，由于火焰是层流褶皱火焰，直接影响到发动机的性能参数和排放指标 研究内容 选醇为代表性的醇类燃料，开展混合燃料的燃烧特性研究。 实验装置 数据采集系统 实验系统示意图 实验系统示意图 定容结构图 PART TWO 人员分工 人员分工 1 3 4 ：总体协调、联系导师 ：实验规划、数据处理 ：数据处理、分析结果 2 ：材料购买、分析结果 PART THREE 实验过程 实验用燃料性质和配制 甲醇纯度99.9% 异辛烷纯度99.5% 1 甲醇 2 异辛烷 3 空气 纯度： 99.99% 实验用燃料及其组成 实验用燃料 甲醇的体积分数 / % 异辛烷体积分数 / % 异辛烷 0 100 M20 20 80 M40 40 60 M60 60 40 M80 80 20 甲醇 100 0 参照醇和汽油混合燃料的命名方法对醇与异辛烷的混合燃料命名，如15%甲醇+85%异辛烷称为M15（纯甲醇为M100） 实验初始条件 实验步骤 1，定容燃烧弹内大气环境下的空气加热到预定初始温度后。 2，利用真空泵抽取容弹内的空气使容弹内达到接近真空状态。 球形理论 PART FOUR 数据处理 半径与时间的关系 火焰之间的关系 之间的关系 不同与含氧量之间的关系 PART FOUR 实验结果 实验结果