柴油-天然气双燃料发动机替代率和喷油提前角优化.pdf

学兔兔 汽 车 工 程 2015年 (第37卷)第 11期 AutomotiveEngineering 2015(Vo1．37)No．11 2015210 柴油一天然气双燃料 发动机替代率与喷油提前角优化米 张承维，肖 兵，钟家明 (华南理工大学 自动化科学与工程学院，广州 510640) [摘要] 利用GT—power软件建立了柴油一天然气双燃料发动机工作过程仿真模型，用偏最小二乘回归方法建 立NO ，HC，CO和烟度排放模型，研究燃料替代率和喷油提前角对发动机可靠性和排放的影响。以发动机可靠性 作为优化约束条件，兼顾动力性和排放，对各工况的替代率和喷油提前角进行优化。把优化后的替代率和喷油提前 角脉谱图嵌入发动机电子控制单元中，通过台架试验对替代率和喷油提前角进一步优化，最终得到满足可靠性、动 力性、经济性和排放的最优替代率和喷油提前角。 关键词：双燃料发动机 ；排放模型；替代率；喷油正时；可靠性 OptimizationontheReplacementRate andInjectionTimingofDiesel／NaturalGasDualFuelEngine ZhangChengwei．XiaoBing ZhongJiaming CollegeofAutomationScienceandEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou 510640 [Abstract] Aworkingprocesssimulationmodelfordiesel／naturalgasdualfuelengineisestablishedwith GT—powersoftware，andanemissionmodelsofNO ，HC，CO andsootiscreatedbyusingpartialleastsquaresre— gressionalgorithm．Theeffectsoffuelreplacementrateandinjectiontimingonthereliabilityandemissionofengine isstudied．Concurrentlyconsideringthepowerperformanceandemissionofengine，withreliabilityasconstraint，an optimizationisconductedonreplacementrateandtheadvanceangleoffuelinjectionindifferentconditions．With themapofoptimizedreplacementrateandfuelinjectionangleembeddedintotheelectricallycontrolledunitofen— gine，thereplacementrateandfuelinjectionanglearefurtheroptimizedbybenchtest，withtheoptimalreplacement rateandinjectionanglemeetingtherequirementsofreliability．power．fueleconomyandemissionperformances0b— tainedintheend． Keywords：dualfuelengine；emissionmodel；replacementrate；injectiontiming；reliability