停车设备升降传动系统.docx

江苏双良停车设备有限公司沈厚友摘要:升降横移式停车设备分悬臂式、框架式和半地坑式3种类型。本文概述了不同类型升降横移式停车设备升降传动系统的结构、特点及应用。关键词:升降横移式停车设备;升降传动系统;结构;特点Abstract:Therearethreetypesoflifting/transferringparkingequipment:cantilever,frameandsemi-pittypes.Thispa2perpresentsstructure,featuresandapplicationsoftheliftingdrivesystemsofthethreetypesofparkingequipment.Keywords:lifting/transferringparkingequipment;liftingdrivesystem;structure;feature升降横移式停车设备(PSH)以其存取车便捷、成本低廉、可模块化设计、安装维护方便等特点而成为小型车库的首选设备。此类车库的广泛应用和目前较好的市场前景,既给停车设备行业带来了无限商机和发展空间,也给本行业引入了激烈的竞争机制。而PSH的性能又集中反映在升降传动系统设计的优劣上,升降传动系统的安全性、可靠性、可维护性及制造成本决定了它的应用价值和产品的市场竞争力。本文就不同类型的PSH,分析其升降传动系统的结构原理、特点及适用范围。结构紧凑,运行平稳,但维护费用高。(6)一拖三(钢丝绳提升)上层车位以3个为1组,由1台电机通过卷筒、钢丝绳将3个载车板同时提起。当要从其中1个载车板上取车时,首先将其下面的车位移开,留出空位,然后3个上车位同时下降,下降一段位移后,将旁边的2个载车板分别搁在下层车位的载车板托架上,再继续下降直至到达地面。与常规设计相比,此种驱动方式节省了2台电机,大大降低了车库的成本,更具市场竞争力。但是,此方案加大了动力消耗,延长了存取车时间,设备维护不方便。1悬臂式停车设备可布置于室内或室外,地上或半地下。一般2～3层。进出口位置:下部出入或中部出入。升降驱动方式主要有:(1)环链葫芦结构简单,成本低,但噪声高,己很少采用。(2)电动葫芦结构简单,成本适中,同环链葫芦提升一样,均为单点提升,载车板在运行过程中会左右晃动,不太平稳(见图1)。图21.电机链条双边驱动结构2.小链轮3.大链轮图1电动葫芦驱动结构4.主轴5.提升链轮6.提升链7.配重(3)链条双边驱动结构较复杂,成本较高,运行平稳,且具有断链检测功能,已被广泛采用(见图2)。主要由电机、小链轮、大链轮、主轴、提升链轮、提升链、配重构成。(4)滚珠丝杠驱动电机带动滚珠丝杠驱动载车板作升降动作。结构简单,成本较高,运行平稳性较链条驱动的差。(5)液压驱动通过液压工作站为每个液压缸提供压力,由活塞杆将载车板提起以完成升降动作。2框架式停车设备可布置于室内或室外,地上或半地下。一般2～3层。进出口位置:下部出入或中部出入。升降驱动方式主要有:(1)链条提升应用较广泛的一种提升方式,有多种类型,常见的有:①2根链条将载车板从侧面兜起,外加2根链条来保持升降平衡(见图3a)。主要由电机、小链—1—《起重运输机械》2004(4)轮、传动链、大链轮、主轴、提升链轮、提升链条、平衡链、载车板上的导向块构成。此结构运行平稳性良好,但成本较高。另外,在相临车位之间均要设置载车板导向立柱,这样严重影响了进出车的视野。此形式仅限用于2层PSH设备。②链条4点起吊(配重式)由4根链条吊载车板上的4个点,链条的另一端悬挂一配重(见图3b)。主要由电机、小链轮、传动链、大链轮、主轴、提升链轮、提升链条、平衡链、配重块构成。与方案①比较此结构运动平稳性较差,车库进出车视野较开阔,但车库动力端相临车位仍需布置立柱,成本较高。此形式也仅限用于2层PSH设备。③链条(或钢丝绳)4点起吊(封闭链式)由4根链条(或钢丝绳)吊载车板上的4个点,链条(或钢丝绳)的另一端挂在一封闭链上(见图3c)。主要由电机、小链轮、传动链、大链轮、主轴、提升链轮、封闭链、过渡轮(链轮或滑轮)、提升链条(或钢丝绳)构成。此结构较为复杂,成本较高。但它克服了前几种形式的不足,能应用于2～4层PSH设备的提升系统。图31.电机框架式停车设备升降驱动方案(2)钢丝绳传动多,也有很多形式:(动力上置式)目前采用较2.小链轮3.7.10.传动链4.大链轮5.主轴6.提升链轮9.载车板上的导向块提升链条8.平衡链配重块11.封闭链①2根钢丝绳吊4点(配重式)钢丝绳的中12、13、14.过渡轮(链轮或滑轮)部与提升链联接,提升链再与配重相连,提升链的上下运动带动钢丝绳提升或降下载车板(见图4a)。主要由电机、小链轮、传动链、大链轮、主轴、提升链轮、链条、