煤矿铁路道口环境远程监控预警系统设计.docxVIP

煤矿铁路道口环境远程监控预警系统设计王春保(河南能源化工集团永煤公司铁运处，河南永城476600)摘要:为了提升煤矿铁路道口安全水平，杜绝道口铁路交通事故，设计了煤矿铁路道口环境远程监控预警系统，当列车接近煤矿铁路道口时，道口报警装置能够向公路方向发出声光报警，并将道口环境和捕捉到公路上的动态信息无线传输至机车驾驶室内，使列车司机可以提前掌握前方道口的车辆、行人通行情况。该装置的使用，确保了无人看守道口行车安全，减少了铁路机车与机动车辆之间的事故。关键词:煤矿铁路;道口环境;远程监控;预警中图分类号:TD76文献标志码:A文章编号:1003－0506(2014)10－0091－03DesignofＲemoteMonitoringandForewarningSystemforCoalMineＲailwayCrossingEnvironmentWangChunbao(TransportationOffice，YongchengCoalCo．，HenanEnergyChemicalIndustryGroup，Yongcheng476600，China)Abstract:Toenhancethesafetyabilityofcrossingincoalrailways，andpreventthetrafficaccidentsofcrossing，asetofenvironmentalcrossingcoalrailwayremotemonitoringandwarningsystemwasdesignedinthispaper．Whenthetrainwasapproachingrailwaycross-ing，thewarningdeviceofcrossingcansendoutalarmsoundandlighttotheroaddirection，italsocantransmitcrossingroadenviron-mentandcaptureddynamicinformationtothelocomotivecabbywirelesssignals，sothetraindriverscanknowthefrontvehiclesandpedestriansnearthecrossingaheadoftime．Theapplicationofremotemonitoringandwarningsystemhasensuredthesafetyofcrossingwithoutwatch，andreducedtheaccidentsofrailwaylocomotiveandmotorvehicles．Keywords:coalrailway;crossingenvironment;remotemonitorandcontrol;forewarning道口安全是铁路运输安全的重要组成部分。在矿区铁路望条件差的无人看守道口，机车乘务员都是通过降低速度来防止铁路交通事故。列车制动有空走时间和空走距离，即采取制动措施到制动措施生效需要1～2s，加上列车动能，整列列车制动距离比较长，如果列车非常接近道口，公路车辆不减速、停车观察列车而直接抢越道口，机车乘务员发现后即使立即采取非常制动措施，也不能将列车停于道口前方，必然造成铁路交通事故。在望条件差的煤矿铁路无人道口两侧设计安装一套监控报警系统，可有效避免或减少事故发生。当列车接近道口时，道口报警装置向公路方向发出声光报警，并将道口环境和捕捉到公路上的动态信息无线传输至机车驾驶室内，使列车司机可以提前掌握前方道口的车辆、行人通行情况，从而采取相应措施，确保无人道口行车安全。1矿区铁路道口环境特点(1)矿区铁路无人看守道口较多。由于矿区铁路建设时投资不足，设计标准低，铁路路基高度较低，铁路与公路基本上都是平面交叉，形成了较为密集的矿区铁路道口，设置有人看守道口需要投入大量的设备和人员。受铁路运输成本限制，矿区铁路运输企业仅限于将路面较宽、公路通车量较大的道口设置为有人看守道口，无人看守道口仍大量存在。(2)矿区铁路无人看守道口望条件差。矿区铁路小半径曲线多，且一般处于人口较为密集的市区或集镇，铁路沿线建筑物、树木较为密集，铁路道口受建筑物、树木影响，望条件非常差。如果采取清理铁路沿线影响望的建筑物和树木方法来解决望条件问题，清理难度和成本非常大，且清理过几年后沿线村民可能还会植树、修建房屋，无法彻底解·91·收稿日期:2014－08－23作者简介:王春保(1973—)，男，河南鹤壁人，高级工程师，硕士，长期从事铁路运输安全管理工作，现任河南煤化集团永煤公司铁运处总工程师。中州煤炭2014年第10期总第226期决无人看守道口望条件差的问题。(3)道路机动车辆多、速度快，机动