船舶调配教学软件开发实验.docxVIP

??船舶调配教学软件开发实验谢新连，杜红，钟铭，赵家保，丁关睿( 大连海事大学综合运输研究所，辽宁大连116026)摘 要: 为了提高专业实践课的学习效率和教学效果，针对“航运管理课程设计”中的航线配船问题，开发了船舶调配教学软件(FPDSS系统)，用作本科生课堂辅助教学的工具。介绍开发这一软件的教学目的、软件总体框架，给出软件的实现与应用案例。通过这一软件，可以给学生提供一个综合运用课堂上讲授的航线配船理论知识、数学模型及通用算法等多方面知识和技能的平台;通过要求学生根据学过的专业知识形成具体问题的求解模型、准备已知参数并求解，使其初步学会解决一个具有多变量、多约束条件的复杂问题。关键词:船舶调配;课程设计;教学软件;开发实验中图分类号:G642文献标识码:A文章编号:1006－8724(2014)04－0055－04能力以及独立分析、解决实际问题的能力，使学生在设计案例、收集资料、处理数据、预测、运用数学一、引言“航运管理”是交通运输( 水路运输) 专业一门专业技术性较强的必修课程。2010 年以前，本课程的教学方式以教师讲授和课堂研讨为主，但本课程涉及船舶调配方法的学习，由于涉及知识面广、问题较为复杂，仅靠课堂上教师的讲解很难使学生掌握船队规划和航线配船的具体操作方法。学生在课堂上理解之后，课下常常还是不会独立解决这类问题。特别是由于问题的复杂性，即使教师能够模仿实际拟制出一个题目让学生练习，也难以检查众多学生计算分析结果的正确性。这常常使学生感到求解这类问题的现代化方法有些玄妙，难于深入理解，学过的知识也很快忘记。为此，自2010 年起，在“航运管理”课程中加入了“课程设计”这一实践环节，希望达到提高学生理解深度和实践操作能力的目的。进一步，为了提高学生的学习效率和教师教授、检查效果，又基于船舶调配实际案例设计开发了船舶调配教学软件，让学生能够结合案例进行操作练习。二、教学软件开发目的“航运管理课程设计”是“航运管理”课程学习完成后让学生进行的一次全面综合的练习，“课程设计”将船队规划、航线配船的理论知识与实际经验有机结合起来，目的是巩固和加深学生对船舶调配基本知识的理解和掌握，使学生学习和掌握船舶调配的步骤和方法，提高学生综合运用课程其他相关知识( 如航运经济、运筹学、优化算法设计等) 的优化软件(如等)进行求解计Excel、Lingo、Matlab算以及计算机编程等方面的基本技能得到综合训练，提高学生适应未来工作和实践操作的能力，为学生打下更扎实的专业基础。在实践中，船舶运输分为不定期船和班轮两种组织形式，两种运输组织形式的差异较大，因此所建立的数学优化模型也不同。为了充分表现两种运输组织形式的差异，在船舶调配教学软件———船队规划与航线配船决策支持系统(FPDSS) 中设有大宗散货航线配船和班轮航线配船两个子系统。其中大宗散货航线配船子系统先行开发，已于2010 年起应用于本课程设计，其开发设计已较成熟，文献［1］对其做了详细介绍。而班轮运输中，由于船舶在一个航次挂靠多个港口，在各个中途港也要装卸一定量的货物，因此班轮航线配船问题一直难以实现计算机程序化。下文介绍刚刚开发的班轮航线配船子系统的设计、实现及其在本课程设计中应用的效果。三、软件总体设计与实现1．班轮航线配船子系统采用的数学模型班轮航线配船子系统采用的数学模型可参见参考文献［2］，本文不再赘述。2．班轮航线配船子系统功能与结构设计班轮航线配船子系统的功能设计如图1 所示。收稿日期:2014 －06－03基金项目:高等学校博士学科点专项科研基金项目(20102125110002) ;大连海事大学教学改革项目(2011K05);大连海事大学教学改革重点项目(2012Z05)作者简介:谢新连(1956 －) ，男，教授，博士生导师，主要从事交通运输规划与管理研究。—55—船舶调配教学软件开发实验(1)航线配船向导模块共由11+G 个步骤构成，其主要功能是辅助、指导用户按照要求输入已知数据;(2)显示优化结果模块的功能是将每次优化计算得到的最优方案以报表文本的形式，通过人机交互界面直观显示给用户;(3) 历史决策查询模块的主要功能是按照决策时间对历史决策记录进行查询，查看输入的已知数据和输出的优化结果，同时可以实现对历史决策记录的删除操作。用户进行灵活操作;Lingo12．0用来实现内部优化算法程序模块。在系统运行过程中，VisualBasic在前台运行，Lingo 程序始终在后台运行，两者之间数据交换均通过磁盘文件进行，执行效率高。(2)VisualBasic与Lingo接口实现。要实现多种语言混合编程，关键在于语言之间的接口实现。VisualBasic与Lingo接口实现的主要思想是:Lingo提供一个动态链接库文件(DLL)，使得Visua