ASEP电缆-撬装试井设备.ppt

ASEP 电缆／撬装试井设备 ASEP公司 1981年成立于荷兰 工厂占地3400平方米，美国设有分部 ISO9001质量认证 主要产品包括： 电缆／撬装设备 井口防喷设备 压力试验设备 实验室设备 发动机、压缩机及气动桅杆绞车系统 ASEP为英国EXPRO公司设计的撬装设备 ASEP为Halliburton公司设计的撬装设备 ASEP为Schlumberger公司设计的撬装设备 ASEP为大庆试油试采公司设计的试井车 ASEP为大庆试油试采公司设计的试井车 ASEP试井设备 撬装试井设备 车载试井设备 车载井架试井设备 电缆车性能特点 一、技术性强 控 制 好 性 能 好 效 率 高 维修率低 二、适用范围宽 多用途：可适用于测井、测试、射孔及完井 范围广：其适应范围从沙漠至寒冷的冰川， 三、安全性强 机械与计算机双重报警系统。 每个滚筒具有独立的气刹装置。 四、整体结构好 结构紧密、经久耐用、独立性强、底盘先进 设计灵活性：可按用户要求进行设计，增咸设施。 五、培训及销后服务好 电缆车技术参数 0.082“ - 0.125” 滚筒 最大速度（内径）：493 m/min 最大速度（外径）：852 m/min 最大提升力（内径）：3,058 kg 最大提升力（外径）：1,767 kg3/16“ - 7/32” 滚筒 最大速度（内径）：322 m/min 最大速度（外径）：805 m/min 最大提升力（内径）：4,685 kg 最大提升力（外径）：1,784 kg Φ12.6mm电缆滚筒 最大提升力 200KN 最大提升速度 400~12000m/h 最小提升速度：0.4m/min 电缆车结构参考图 撬装试井设备 1、 SlimLine+撬装设备 该套设备结构是由一个撬厢体结构，绞车与动力源为一个整体。 2、? SlimSplit撬装设备 该套设备结构为分体结构，绞车操作间为一个厢体撬，动力源为一个 单独撬。 3、? FlyLine撬装设备 该套设备也为分体结构，但绞车与操作台为开式结构并在一个撬上， 动力源为另一个单独撬。 SlimeLine SlimeLine是一单滚筒撬装电缆设备，但可容易升级为双滚筒绞车。它可适用于陆上/海上一般的钢丝、抽汲或单芯电缆作业。它可用电动机或柴油机驱动。 技术性能 双滚筒容量：0.125”钢丝30K ft(9000m), 7/32”电缆25K ft(7600m) MP13/MP16测量头，灵活的轴向位移，底部滑轨。 气压支柱，底部滑轨，灵活方便。 液压星行齿轮驱动滚筒 4缸柴油机，Iveco 8041 i05, 59KW（82hp）@2,700 rpm 电动、空压机、绳索或液压启动方式 ASEP专利闭式液压循环系统 遥控安全阀 仪器面板，带有公英制的压力与温度温示测量表 Slimline 结构 SlimSplit SlimSplit是双滚筒撬装电缆设备（也可为单滚筒结构），带有一个独立的动力源撬。它可适用于陆上工海上一般的钢丝、抽汲或单芯电缆作业。它可用电动机或柴油机驱动。 ? FlyLine FlyLine是双滚筒撬装电缆设备（也可为单滚筒结构），带有一个独立的动力源撬。它的特点是主设备为开式结构，更加灵活，可适用于陆上工海上一般的钢丝、抽汲或单芯电缆作业。它可用电动机或柴油机驱动。 TruckLine D 井架试井车 TruckLine D 的性能特点 特点 先 进 性：动力输出、电缆／钢丝设备、井架、车为一体，减少了投入。 适用性强：适合于陆上油田钢丝作业、电缆作业、抽吸作业等。设计温度：-20 C - 50C 结构灵活：单滚筒或双滚筒均可。撬装部分可随时移走或重新装上。 操作方便：仅需2个人即可。 高效安全：安装井架或钢丝操作，1人即可。 专利液压系统：闭式液压系统，操作稳定可靠。 性能： 车 架：8m x 2.5m (L x W ) 车 底 盘：6 x 4, 6 x 6. 操 作 间：钢结构, 4m x 1.35m x 2.4m (L x W x H) 滚 筒：双滚筒或单滚筒均可。1.25” 钢丝9000m或3／16”抽汲钢丝6500m。 控 制：机械／ExPC 测 量 头：MP13／MP16 最小速度：3m/min。若用户需要可设计更小。 最大载荷：16t。可按用户需求设计 吊 杆：22m/25m。 TruckLine D 外形 TruckLine D 结构 TruckLine D 操作示意图 TruckLine D 正在施工 Tru