浅谈船舶号灯和号型的操作性检查.docVIP

浅谈船舶号灯和号型的操作性检查 宁德海事局 葛晓峰 摘要：本文根据《一九七二年国际海上避碰规则》的规定，介绍公约对船舶号灯号型的要求，并就船舶号灯号型的实操性检查程序、方法和缺陷处理作一推介。希望通过本文提高船公司和船员对船舶号灯号型重要性的认识，进而加强对该设备的维护和保养，保证船舶号灯号型处于随时可用状态，船员对号灯号型的正确使用，减少因船舶号灯号型缺陷或船员误操作而导致的船舶和人员的损伤。 关键词：船舶 号灯号型 操作性检查 １ 号灯号型的定义： １.１ “桅灯”是指安置的船首尾中心线上方的白灯，在２２５度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后２２．５度内显示。 １.２ “舷灯”是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在１１２．５度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后２２．５度内分别显示。长度小于２０米的船舶，其舷灯可以合并成一盏，装设于船的首尾中心线上。 １.３　“尾灯”是指安置在尽可能按近船尾的白灯，在１３５度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每一舷６７．５度内显示。 １.４　“拖带灯”是指具有与本条３款所述“尾灯”有相同特性的黄灯。 １.５　“环照灯”是指在３６０度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。 １.６　“闪光灯”是指每隔一定时间以每分钟频率１２０闪次或１２０以上闪次