高性能纤维复合纸基摩擦材料的研究Study of high performance fiber composite paper based friction materials.pdfVIP

法压斜技大学 论文题目： 高性能纤维复合纸基摩擦材料的研究 学科门类：工学 一级学科：轻工技术与工程 培养单位：轻工与能源学院 硕士生：陈杰 导师：陆赵情教授 2014年5月 MATERIALOF oNPAPERBASEDFRICⅡoN STUDY FIBER HIGHPERFoRMANCE AThesisSubmittedto and Shaanxi ofScience University Technology ofthe inPartialFulfillment Requirement forthe of Degree Science ofEneineerine Master By Chen Jie Lu sor：Prof．Zhao Supervi qing 2014 May 高性能纤维复合纸基摩擦材料的研究 摘要 纸基摩擦材料是一种在摩擦磨损、摩擦性能稳定性、耐高温、压缩回 弹性能、舒适性方面优于传统摩擦材料的复合材料。它们通常都是在不同 尺度、不同层次上结构设计、结构优化的结果，融汇了各种单质材料发展 的最新成果。纸基材料的高性能和新功能主要源于复杂的复合效应、界面 效应、不同层次的尺度效应。它是现代摩擦材料的发展方向。 碳纤维、芳纶纤维等作为纤维发展的最新产品，具有很高的比强度、 比模量、耐高温、耐磨等优点，在复合材料中常被用作增强材料。纸基摩 擦材料复合这些纤维的基础性优点，代表了摩擦材料发展的最新方向。 本文主要研究了纸页成形工艺、预浸渍丁腈胶乳对于纸页性能以及摩 擦材料性能的影响、聚酰亚胺树脂在纸基摩擦材料中应用的可行性等三个 方面。 首先对摩擦材料中的纸页成形、填料留着率进行研究。PEO和CPAM 对于纸页的匀度有重要影响。当PEO用量为0．2％左右时，浆料的分散效果 最好，成纸匀度高；CPAM是一种絮凝剂，用量O．16％时，浆料内部纤维 结合较好，纸页抗张强度最大，通过添加丁苯胶乳可以增强这一性能。丁 苯胶乳与CPAM在纤维表面形成微凝聚力，促使纤维之间形成架桥链接， 形成均一的悬浮液，阻止浆料沉降。同时，填料、摩擦