基于空间分析方法和gis的区域道路网络特征分析-中国科技论文在线.pdfVIP

中国科技论文在线 26卷第4期459～466页 山 地 学 报 Vo1．26，No 4 pp459~466 2008年7月 JOURNAL OF MOUNTAIN SCIENCE July，2008 文章编号：1008—2786一(2008)4—459—08 基于空间分析方法和GIS的区域道路网络特征分析 刘世梁，温敏霞，崔保山，富伟，杨敏 (北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室，北京100875) 摘 要：以纵向岭谷区云南核心区为研究区，利用空问分析方法，研究了区域道路网络的空间分布差异；进一步统 计道路影响下各县市的土地利用面积，分析了道路网络影响下区域土地利用的分维数和稳定性指数的变化；利用 回归分析，研究区域道路网络与土地利用的空间联系。结果表明：纵向岭谷区道路网络与其影响下的土地利用均 表现出相似值之间的空间集聚效应。回归分析发现道路网络在空问上的扩展，不仅与区域土地利用相关，而且还 与其空间滞后因子有关。 关键词：纵向岭谷区；道路网络；空间统计分析；空问回归模型 中图分类号：P208，U113 文献标识码：A 区域差异一直是国内外学术界广泛关注的热点 系统的影响¨…。由于纵向岭谷区的多民族分布，社 问题之一。在研究不同尺度的区域差异问题时，空 会经济发展不均衡，人12I资源等 指标以及生态系 间的影响，尤其是空问自相关和空问异质性必须加 统的分布格局等存在较强的地域差异，研究其道路 以考虑。近年来，不少学者致力于空间分析与GIS 网络的空间特征，以及道路网络扩展影响下生态系 结合在区域差异问题中应用的研究，但这些研究多 统的变化，有助于了解区域道路网络的空间格局，并 集中在区域经济发展 、人口分布 、土壤养 为寻找区域差异的解决对策提供辅助参考作用。 分 等方面，很少涉及到道路网络。 本文以云南纵向岭谷区核心区道路网络为研究 道路网络已经成为当今社会和经济发展的中 对象，采用空间分析方法，研究道路网络的区域差 枢，其分布范围之广和发展速度之快，是其他人类建 异；利用缓冲区分析方法，统计道路影响下各县市的 设工程不能比拟的。有关资料研究表明，这种影响 土地利用面积，并进一步研究道路影响下土地利用 至少涉及到全球陆地的15％～20％I6 J。道路网 组成结构的变化；利用空间回归模型进行回归分析， 络是一种社会经济现象，其发展衡量指标如：道路密 得出区域各县市道路网络与土地利用间的关系。 度等都存在一定的数量时间变化规律，同时，由于地 域的限制，区域内存在不同的空间单元，各个空间单 1 研究区概况 元的道路网络同样具有一定的差异性。因此，道路 网络的扩展变化，既存在时问上的动态性，也具有空 云南纵向岭谷区(Longitudinal Range—Gorge 间上的关联性、差异性 9 J。 Region：LRGR)是指位于我国西南，与青藏高原隆 云南纵向岭谷区作为连接东南亚、南亚的必经 升直接相连的横断山及毗邻的南北走向山系河谷 之路，交通区位非常重要。目前国际大通道的修建， 区。由于纵向岭谷区位于青藏高原东南部，地质、地 势必进一步带动其他道路的发展，从而加剧对生态 貌、气候、水系、土壤、植被均受其影响，地理环境的 收稿日期(Received date)：2007—11—30；改回日期(Accepted)：2008—04—29。 基金项目(Foundation item)：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2003CB415104)和国家自然