广州地铁某联络通道地层水平注浆加固施工技术 Horizontal Grouting Reinforcement Construction Technology in Guangzhou Metro of A Connected Aisle.pdfVIP

第39卷 2011年第 5期 广州建筑 GUANGZHOUARCHITECTURE 广 州 地 铁 某 联 络 通 道 地 层 水 平 注 浆 加 固施 工 技 术 张伟 东 (广州轨道交通建设监理有限公司，广州510030) 摘 要：广州轨道交通六号线 【大～黄】盾构区间联络通道工程地质条件复杂，且临近江边，地面老旧建 筑物众多，施工风险很大。参建单位经过研究分析和方案比选，采取有针对性的前进式水平注浆加固地 层后开挖，取得 了圆满成功。本文总结其施工经验，为类似工程提供参考。 关键词 ：注浆 ；加固；联络通道 ；控制要点 HorizontalGroutingReinforcementConstructionTechnology inGuangzhouMetroofAConnectedAisle ZHANGWei-dong (GuangzhouMassTransitEngineeringConsultantCo．，Ltd．，Guangzhou510030) Abstract：LinesixofGuangzhourailtransit [1arge~yellow】shieldintervalconnectedaislehasacomplicate formationsurrounding．Itisnotonlyneartheriver，butalsogoingthroughthegroundofmanyoldbuildings，thusthe construction isveryrisky．Theconstruction team decidedtoadoptthetargetedforwradtypehorizontal rgouting reinforcementlayersbeforeexcavation，afteranalysisandschemecomparisonandselection．Thispapersummarizes thissuccessfulconstructionexperience，toprovideareferenceofrsimilarprojects． Keywords：rgouting；reinforcement；connectedaisle；controlpoints 1引言 3#联络通道 (兼泵房)。采用矿 山法施工 ，长 广州轨道交通六号线 【大 黄】盾构区间二标 15．445m。埋深约为 27．9m．与珠江 的最小距离约 段 3#联络通道工程地质条件较差 ．且临近江边 ． 为 30m。 地面老 旧建筑物众多．如何确保隧道 的安全顺利 3#联 络 通 道 中心 里 程 为 YDK6+270．510 开挖是本工程的主要难点 经过分析研究 ．项 目 (ZDK6+268．187)．位于广州市荔湾区如意坊新街 部选择先进行前进式水平注浆加固地层后开挖 的 正下方，横跨如意坊新街 。街道 中间有段 1．2m宽 施工方式．地层加 固于 2010年 5月4El开始进 的高压 电线槽 ．通道右端靠近高六层的如意坊码 行，于7月22日完成 。从开挖后情况来看，地层 头水上派出所，左端大部分在一层民房下方。 加固质量满足设计及施工要求．为联络通道安全 2．2工程地质及水文地质条件 顺利开挖创造了良好的地质条件。 3#联络通道埋深约27．9m．位于7强风化泥 质粉砂岩 ．围岩分为Ⅲ类 ．联络通道顶上 自上而 2工程概况 下为1杂填土、2—1淤泥质土 、2—2淤泥质 2．1工程概述