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维修手册(A/T) K-8 维修手册(A/T) K-11 TCM电源继电器 维修手册(A/T) K-46,47,48,49,50,51 电子控制机构(TCM)- 根据输入系统开关以及传感器发出信号 液压控制机构- 根据PCM发出的信号，每一个电磁阀会控制在控制阀体内液压通道的开启与闭合，并控制离合器的啮合压力。 通过线性压力控制电磁阀来调整线路压力 ,技术服务手册(A/T) K-19,20,21 动力系机构- 4组离合器和 1组制动带1组单向离合2组行星轮系-改变减速比以获得理想的驱动力 M, +, -微型开关 档位开关线路图SEE 电路图P.36 EC-AT , 3. 5V 从TCM档位开关信号 (G/W)绿/白 (2-3)P 4.3K?, R 1.492K?, N 0.749K?, D199.5? P:4.63V /R:4.01V /N:3.325V /D:1.732V 2.0I (P 4.296 K?, R 1.51 K?, N 0.751 K?, D 390.6 ?, 2 199.8 ?, L 90.7 ?)维修手册(A/T) K-18, K-24 管路压力试验 将专用工具（49 H019 002和49 0378 400C）导通到管路压力检查口处，然后用专用工具（49 B019 901B）更换专用工具（49 0378 400C） 管路压力检查口 管路压力试验 可进行的TCC操作 TCC操作停止 TCC操作开始 向上换档 向下换档 车速Km/h{mph} 道路试验换档表 D档（正常模式） 手/自排变速器 试验换档表 自动变速箱油（ATF）液位的液面检查 ATF的温度60－70℃{140－158℉} ATF的温度15－25℃{59-77℉} 高温范围 低温范围 在预热发动机之前检查ATF, 使用低温范围。 15－25℃{59-77℉} 1. 预热发动机直到ATF的温度达到60－70℃{140－ 158℉}。 2.?踩下制动踏板，在各个档位（R－ D－M）移动换档手柄并停留片刻。 3. 将换档手柄移至P位置。 4. 在发动机怠速，高温范围65℃{149℉}内检验ATF。 ·必要时，增加ATF的规范。 ATF的类型 ATF M－V 调整热敏电阻测头的长度与油尺一样，用纸夹夹住测头线。插入油管并测量温度。 手/自排变速器 液面检查 MAZDA6 四档手/自排TCM 装配位置 TCM 方向机柱 PCM 手/自排变速器 TCM装配位置 MAZDA6 四档手/自排TCM接线端 1 12 13 24 A2 A1 1 8 9 16 L375 L375 18 9E1A G1T00272 2924 TCM接线盒 手/自排变速器 MAZDA6 四档手/自排TCM接头线路颜色 1. R 红 13. L蓝 2. -- 14. -- 3. -- 15. -- 4. -- 16. V/Y 紫/黄 5. D/G 深/绿 17. G 绿 6. V/R 紫/红 18. -- 7. W 白 19. -- 8. O 橙 20. W/R 白/红 9. L/B 蓝/黑 21. G/W 绿/白 10. -- 22. L/O 蓝/橙 11. -- 23. L/B 蓝/黑 12. -- 24. L/R 蓝/红 1. B/L 黑/蓝 9. B/L 黑/蓝 2. Y/R 黄/红 10. Y/R 黄/红 3. W/B 白/黑 11. -- 4. -- 12. -- 5. DG/ R 深绿/红 13. V/G 紫/绿 6. DG/ W 深绿/白 14. DG/ B 深绿/黑 7. LG/ B 浅绿/黑 15. -- 8. LG/ R 浅绿/红 16. O 橙 TCM接头线路颜色 1 12 13 24 A2 A1 1 8 9 16 手/自排变速器 MAZDA6 四档手/自排TCM电源继电器 TCM电源继电器(AT. MAIN RELAY) GLOW AT.MAIN RELAY 手/自排变速器 TCM电源继电器 MAZDA6 排档杆 M, +, -微型开关 M + - 手/自排变速器 微型开关 MAZDA6 四档手/自排TCM电磁阀/传感器接头 1. 换档电磁阀 A (LG/R)浅绿/红 2. 换档电磁阀 D (G/B)绿/黑 3. 换档电磁阀 B (O)橙 4. PC油压调节电磁阀 (G/W)绿/白 5. 变速箱油温传感器 (V/R)紫/红 6. 换档电磁阀 E (V/G)紫/绿 7. 换档电磁阀 C (LG/B)浅绿/黑 8.
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