石黄高速公路路面工程施工组织设计.doc

§1、工程概况 1.1、工程简介 石黄高速公路做为晋煤车运的主要通道之一，是我国“三纵二横”国道主干线的重要组成部分，对于带动沿线经济发展、繁荣经济起到了至关重要的作用，石黄高速沧州段段起点桩号为K103+944，终点桩号为K174+186，全长70.242公里，路基宽27米，路面宽22.5米，全封闭、全立交、双向四车道。 石黄高速公路自竣工通车以来，至今已经运营了5～7年多的时间，近年来由于交通流量的不断增加，尤其是超载现象严重，致使路面出现了不同程度的破损与病害，如纵、横向裂缝及网裂、沉陷、车辙、连续坑槽修补破损、桥面受损以及桥头跳车等。 1.2、工程内容 本合同段（K103+944～K174+186）的工程内容：病害处治理、治理桥头跳车、沥青混凝土罩面、标线等 。 铣刨7cm沥青混凝土上面层74391.5 m2 铣刨8cm沥青混凝土中面层71661.6m2 铣刨9cm沥青混凝土下面层22101.5 m2 铺筑厚7cmAC-13C型SBS改性沥青混凝土74391.5m2 铺筑厚8cmAC-20C型SBS改性沥青混凝土71661.6 m2 铺筑厚9cmAC-25C型SBS改性沥青混凝土22101.5 m2 铣刨20cm水稳碎石基层42225.5m2 铺筑20cmATB沥青碎石30595.5m2 铺筑20cmAC-25C沥青混凝土11630m2 喷涂标线36687.04 m2 　　　 4cm沥青混凝土罩面：818330.2 m2 §2、总体施工方案 2.1、组织机构、驻地建设 2.1.1、机构设置 根据业主和招标文件以及工程特点、规模、工期、质量等方面的要求，我公司为石黄高速公路沧州段中修罩面工程一合同段组建了项目经理部，配备了高效、精干、强有力的领导机构和设备先进、技术水平过硬的施工队伍。 一合同段项目经理部组织机构为项目经理1人，项目总工1人，经理部设综合办公室、工程科、试验室、统计内业科、财务科、安全保卫科、机材科等职能部门。经理部下设5个施工单位：路面混合料拌和场1个、病害治理施工队2个、路面标线施工队1个、罩面施工队1个。组织机构图如下(见附图)。 1）、主要管理机构、人员及其职责 项目经理部：是施工单位的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，项目经理部对外接受监理工程师和业主的一切有关工程 的指令，对内则协调和组织各施工队顺利完成各项工程任务。 项目经理：代表我部全面履行本项目合同条款，保证工程施工进度、安全、质量、成本等目标的实施，严格盖棺定论国家的法律、法规和规程、规范，服从公司的领导检查和监督，合理的组织、动态优化各种生产要素，充分发挥项目内部人员、技术、资金、设备、物资的最大作用，积极推广应用新技术和现代化管理，努力提高施工项目的劳动生产率，最大限度地提高效益，为质量安全的第一责任人。 项目总工：在项目经理领导下对项目施工技术和质量工作全面负责，组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，编制施工组织设计，制定施工方案，按设计要求组织施工，并进行质量、进度把关控制。 综合办公室：负责项目部日常生活、后勤事务，做好本合同段组织宣传、文明施工工作，以及对外宣传，协调处理与当地政府、百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。 工程科：在项目总工的领导下负责全合同段的质量和技术工作，施工中同监理工程师密切配合，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。制订和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务。协助项目总工解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。 试验室：除完成规定的试验和检测之外，兼负质检职能。 统计内业科：统计工程完成数量，填写施工纪录，编制中期支付文件，并报送监理和业主。 财务科：负责对财务管理和工程拨款控制，进行工程成本考核与分析，供项目经理进行决策。 安全保卫科：检查督促工地安全保卫工作及安全生产工作。 机材科：设材料分部和机械分部，材料分部负责各种材料的收发、使用和保管，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。机械分部负责合理组织机械化施工，做好机械设备的使用管理等工作。 2）、本项目的工作目标 我们将在业主和驻地监理工程师的指导下，精心组织，精心管理，精心施工，保证优质高效的按业主要求如期完成本合同段施工任务。 ① 质量目标：确保省优，主要项目工程质量评分不低于95分。 ② 工期目标：保证在120天内完成施工任务，力争提前竣工交验。 ③ 效益目标：确保完成公司确定的效益目标。 ④ 安全生产指标：千人死亡率0%，千人重伤率0%，重大安全责任事故率零案次。 2、驻地建设 项目经理部由项目经理、项目总工、各科室主要负责人、施工工长和施工员等组成。项目经理部设置在石黄高速公路河城街出口处西行约2公里3