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空运操作业务知识 问题：我们经常问XX航班托盘能接吗？订舱员会说小飞机只能接散货，或是可以接。那么他们口中的小飞机和大飞机究竟是什么呢？ 那么我们来回答这个问题： 飞机分类: A.? 窄体飞机 窄体飞机的机身宽度大约3m,客舱有一条过道,货舱只能装散货。 主要机型有： : A318，A319, A320，A321 波音: B707,717,727,737,757 麦道: DC-8,DC9, MD80series,MD90 Note:A320有一种特制的集装箱，其高度为117cm，而一般的集装箱其高度为163cm. B．宽体飞机 宽体飞机的机身宽度超过4.72M，客舱有两条过道，主货舱可装载集装货物，散货可装在散舱。 主要机型有： 空客: A300-B,A310,A330,A340, A380 波音: B747,B767,B777 麦道: DC-10,MD-11 问题：我们时常会听到订舱员说，我就开了2L，你13个托盘打不掉。为什么呢？ 下面我们先介绍下集装设备。 集装设备 Unit load devices 集装箱的识别 Identification DEP5948CA 第1 位 (字母) ULD类型（你可以理解为是板还是箱） 第2 位（字母）基本尺寸（集装器底部的尺寸） 第3 位（字母）轮廓和适应性（可以用在哪种飞机上） 第4、5、6、7 位（数字）系列号 第8、9 位（字母）承运人（MU,CA等） 简单板箱知识 集装板 P1P XXXX MU PAG XXXX MU P6P XXXX MU PMC XXXX MU 俗称 小板 大板 底部尺寸 88in X 125 in (2235mmX3175mm) 96in X 125in (2438mmX3175mm) 组装高度 （低板） 64in (1626mm) 约装8-9m3 64in (1626mm) 约装9-10m3 组装高度 (中高M11F） 96in (2438mm) 1.8m 处收口45-50cm 约装12-13m3 96in (2438mm) 1.6m 处收口45-50cm 约装13-14m3 组装高度 (平中高B747F） 96in (2438mm) 约装15m3 96in (2438mm) 约装16m3 组装高度 (超高B747F) 118in(2997mm) 2.4m 处收口50cm 118in(2997mm) 2.4m 处收口50cm 限载 6300 kg 6300 kg 集装箱 AKE AVE RKE （冷藏） ALF AAP RAP (冷藏） 俗称 LD-3 LD-6 LD-9 底部尺寸 高度 容积 60.4in X 61.5 in (1534mmX1562mm) 64in(1626mm) 约装3.5M3 60.4in X 125in (1534mmX3175mm) 64in(1626mm) 约装9M3 88in X 125in (2235mmX3175mm) 64in(1626mm) 约装10.8M3 限载 1588 kg 3175 kg 6033 kg 好了，知道了集装器的尺寸，那么在飞机中是如何安放的呢？下面是些直观的图，帮助大家了解下。 我们经常听到现场的人说大磅，平衡，安检这些词，是什么意思？代表什么呢？下面的流程图希望对大家有所帮助。 国际出口货物运输流程 我们经常做现场，时常说很紧张为什么呢？航空公司为什么要求我们提前6小时或是提前几小时去交呢？ 飞机起飞前要做平衡 如何做平衡？那就需要每票货物的重量，所以航空公司交接的时候就需要过磅，再把重量报费配载，由配载根据重量，以及货物在飞机中的位置来做平衡（有些航空公司的平衡是需要把数据传给国外，由国外来做的）所以我们有时现场被拉货，是由于配载为了飞机准时起飞，只计算准点的货物来做平衡，从而产生了拉货。而对此我们经常的做法是，过磅后，我们直接把数据报给配载，从而节省了由大磅将数据交给配载的这点时间以保证货物能配上飞机。当然前提是，我们货物很多很重要，航空公司非常重视才有可能这样操作。 问题：货物接收的限制仅仅只有高度么？ 我们知道货物的高度有限制，那么长度呢？ 长度也有限制，IATA将各种机型编制了表格 按表查找就可以查出不同宽度和高度的组合下 长度限制是多少。 以上是一个小题目，大家做下吧。看看这个尺寸 能否被承接 关于CHARGABLE WEIGHT数字含有小数的问题： 正确打法，不满0.5的进位至0.5，满0.5不满1的取整。 关于索赔问题： 索赔是货代公司无法避免都会遇到的问题，如何处理才合理呢？才能兼顾客户，航空公司和货代公司之间的利益呢？下面从索赔基本概念说起。