水泥处治旧沥青路面结构铣刨料填筑路床的试验研究-路基工程.pdfVIP

路 基 工 程 　　 　　　　　　　　 ·１１０· ＳｕｂｇｒａｄｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１６年第２期 （总第１８５期） ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１６．０２．２４ 水泥处治旧沥青路面结构铣刨料填筑路床的试验研究 １ １ ２ ２ 张思峰 ，马帅帅 ，马冠兴 ，刘　涛 （１．山东建筑大学交通工程学院，济南　２５０１０１；２．泰安市公路局，山东泰安　２７１０００） 摘　要：在旧沥青路面材料的再生利用中，为提高再生材料的强度和稳定性，一般都需加入一 定量的稳定剂，其中水泥类稳定剂因较沥青类价格低廉、稳定效果显著等优点而有着广泛的应用。 为提高旧沥青路面材料的综合利用率，通过对旧路面结构铣刨料添加不同剂量的水泥并进行回弹模 量及无侧限抗压强度试验，确定了水泥处治旧沥青路面结构铣刨料填筑路床的最佳掺灰比。最后， 通过对实际工程中路床弯沉值的测定，评价了水泥处治旧沥青路面材料填筑路床的路用性能。 关键词：水泥处治旧沥青路面；铣刨料；掺灰比；路床；路用性能 中图分类号：Ｕ４１６４ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１６）０２－０１１０－０４ ０　引言 掺量会阻断新老沥青的融合，因此铣刨料的利用率 旧沥青路面改造一般会产生大量废旧铣刨料， 还相对较低；二是受到材料成份、强度等因素影响， 如果能对这些废旧铣刨料进行再生利用，不但能节 铣刨料的应用还主要限于路面面层；三是现阶段应 省大量建设资金，还可保护环境、节约资源，从而 用的稳定剂也主要为价格昂贵的乳化沥青和泡沫沥 获得巨大的经济和社会效益。 青等，一定程度上限制了冷再生技术的推广应用。 目前在混合料的再生利用方面，冷再生技术相 本文为提高废旧沥青路面结构铣刨料的综合利 对于热再生技术而言，由于更具环保及节能等优势， 用率，降低旧路改造的建设成本，将旧沥青路面面 从而获得了越来越广泛的应用。许多学者开展了这 层、基层及底基层材料全部铣刨后，采用价格低廉 方面的研究工作，如杜红云等［１］采用三种不同的乳 的水泥作为稳定剂再生路床，这不仅可解决冷再生 化沥青用量对旧沥青路面材料进行冷再生，通过测 利用中的上述问题，也可为废旧沥青路面结构铣刨 定马歇尔稳定度、流值等参数给出了合理的乳化沥 料的再生利用提供新思路，但此方面的相关文献还 ［２］ 很少见，更没有对其施工参数优化方面的相关报道。 青用量；李秀君等 采用有限元法对泡沫沥青混合 料冷再生基层在不同路面结构组合下的力学性能进 基于此，在通过室内试验确定水泥处治旧沥青路面 行了研究，分析了泡沫沥青再生基层在不同路面结 结构铣刨料填筑路床最佳掺灰比的基础上，结合工 ［３］ 程实际，分析了水泥处治旧路面结构铣刨料再生路 构组合下的应力应变响应；张淑文等 则采用主骨 料填充体积法预估沥青用量，为乳化沥青冷再生混 床的路用性能，为类似工程的设计与施工提供参考。 ［４］ 合料的设计和应用提供了参考；张志清等 分析了 泡沫沥青冷再生混合料用于道路大修工程中的合理 １　试验原材料 ［５］ 试验所用原材料取自山东省某省道大修工程沥 路面结构组合，徐剑等 则通过劈裂试验、车辙试 验对