漫谈「我国航空先驱王助」.PDFVIP

漫談「我國航空 先驅─王助」 成功大學機械系褚晴暉 教授 ，同時也擔任成大 一級單位博物館典藏 組組 長，在因 緣際會下，受 到 大博物館補 助，再透過王助後人 、及漢翔公司李適 彰先生 協助蒐集到王助真實背景， 其考證真憑實 據（含照片 、手稿、公文等文 物），故該研究極為珍貴 ，希望供各界人 士研究之用 ，同時也能打破網路上對於 王助背景的迷思。 研究王助 之前，更 需要研究巴玉藻！ 畢業於 麻省理工 學院 （MIT ）的巴玉藻 ，字蘊華 ，原籍內蒙 ， 1892 年7月 17日 生於鎮江。他出生元室黃冑，先祖於元世祖忽 必烈時受 封於克什克騰。在福州馬尾時 期 ，致力 立 「製造研究 社」，1928 年創設 「製造期刊 」。2009 年4月 ，獲選為蒙古族十 大傑出科 學家。巴 玉藻生平與王助關係匪淺 ，從 英國、美國到馬 尾均與 王助合作 ，也曾共同撰寫碩 士論 文，並將么兒過繼給王助 當 義子，可知 交情不在話 下 。 成長背景 巴玉藻 王助(Tsoo Wong) ，字禹朋 ，屬蛇 。生於清德宗光緒 19 年(1893 年) ，即民國 前 19 年9月 16日。當時 北京因 庚子之亂 ，故隨 家人遷居原籍河北省 南宮縣普 濟橋村 。而 1965 年因 王助勤 於教學及研究時時 深夜不眠 ，終得肝炎 與世長辭 。 王助在杭州的家 ，佔地 10.946畝 ，位於杭州西湖西方稱 為九里松之地 ，九 里松自 洪春橋至下天竺止，以唐刺史袁仁敬植 松而名 。面 對該豪宅右側 ，寫著 「九里松 王園 」。據稱 ，過去在過年過節時， 老百姓誤以 為豪宅為廟宇 ，將燒香 往正門內 丟 ，而如今據說 作為醫療用處 。 求學過程 王助小學畢業於 南宮縣立兩等小學。1908 年，進入煙台海軍學堂 ，而 1909 年被清朝 海軍選 派至英國留 學 ，學習造船技術 。1910 年夏 ，王助去紐卡蘇阿姆 斯壯船廠 。1912 年 ，王助進入英國德蘭木 (Durham) 大學紐卡蘇阿姆斯壯 (Armstrong)工學院。1915 年取得 機械工程 學士學位(Degree of BSc) 。之後，由海 軍部派赴 美國，先入紐約寇提斯航空學校(Curtiss Flying School)學習飛行 ，再進 入麻省理工學院 ，就讀 航空工程 系，並於隔年6月畢業 ，值得驕傲是 ，當屆僅 有五位畢業 生，其中有四位為中國 人：盧維溥 、王孝豐、王助與巴玉藻。 而王 助與巴玉藻共同發表 了《The Air Resistance of Cylinder Combinations 》論 文。 王助是波音之父？ 王助畢業後，曾住紐約市 。而在 1916 年 ，正值二次 大戰時 期 ，由 於美國海 軍需要 大量 教練 機，故MIT的韓瑟克 教授（Hunsaker ）向威斯 特維爾(Westville) 推薦王助至位 於西 雅圖的 波音 公司，設 法改良BW水 上飛 機。王助依 威斯特維 爾構 設計穩 定性高之 C型機(C Model ) ，翌 年果然 成功售予 美軍 50 架 ，總值 $575,000 美元，成為波音 公司第 一張國內 產品訂單 。王助僅在波音 公司工作一 年 ，但波音 公司認 為他是第 一位航空工程師 。 從紐約到馬尾 1917 年 ，王助返回故鄉福州馬尾的 海軍飛 機工程處任職 ，當時巴玉藻 擔任 主任， 王助、王孝豐與曾貽經 為副主任，感情如同 家人般融洽 。而中國第 一家 正規自行設計 、選 料、製造首 批達到世界水 平的飛 機製造廠就在馬尾。 不僅如 此 ，當地海軍學校於1918 年 立附設 海軍飛潛 學校，為中國最早訓練 大學程度 的 航空工程 人才。故馬尾不僅是近代造船 工業的發源地 ，還是 我國 航空工業的 搖籃 。 與中國航空公司的 三次機緣從工- 程師作到主任秘書 王助先後進出中國 航空公司服 務三次：第 一次 是西 元1931 年，擔任工程師 一職 ，而中央杭州飛 機製造廠 亦於該 年