带分流叶片变螺距诱导轮设计和实验.pdfVIP

石油化工设计 Petrochemical Design 带分流叶片的变螺距诱导轮的设计与实验 林慧超 ，张玉 良 ，陈通励 ，陈 书 (1．浙江天德泵业有限公司，浙江 温州325800；2．衢州学院机械工程学院，浙江 衢州324000) 摘要：为进一步提高某一型号输送易汽化介质高速离心泵的抗汽蚀性能，提出了带分流叶片的变螺 距诱导轮的设计方案。入 口叶片设计为具有较小液流角、叶片数为2的等螺距结构；出口叶片设计为具 有较大液流角、叶片数为4的等螺距结构；前后叶片组合成一变螺距诱导轮。实验结果证明带分流叶片 的变螺距诱导轮高速泵具有优越的汽蚀性能。 关键词：易汽化介质 高速泵 汽蚀性能 分流叶片 变螺距诱导轮 随着石油化工行业的快速发展，高速离心泵 1 设计方案 得到了广泛的应用 ¨j。高速离心泵输送介质的 诱导轮的总体设计思想就是设计一个具有不 多样化，尤其是在输送易汽化介质等应用领域的 同液流角、不同叶片数的带分流叶片的变螺距诱 不断拓展，对高速离心泵的汽蚀性能提出了更苛 导轮。诱导轮入 口叶片的设计 目的是尽可能降低 刻的要求。目前就高速离心泵而言，优化离心泵 汽蚀余量 嘲 ，满足装置给定 的汽蚀余量 自身设计，对泵的汽蚀性能的改善作用并不是特 Ⅳ 的要求，从而保证所设计的高速离心泵具 别明显，因此需要寻求特殊途径来改善高速离心 有较高的汽蚀性能。诱导轮出口叶片的设计关键 泵的抗汽蚀性能。 是保证其出口扬程能满足离心轮进 口能量的需 已有不少学者都在努力寻求改善离心泵的抗 求，保证离心轮的汽蚀破坏发生在诱导轮之后。 汽蚀性能，其中在离心叶轮前加装诱导轮技术被 诱导轮要具有优越的汽蚀性能，其设计的主要参 认为是保证高速离心泵获得优越汽蚀性能的主要 数：叶片数 z、进 口流量系数 i和叶尖直径 D、 途径 ～J。诱导轮属于轴流式叶轮，可以在一定 进出口叶片安装角 、进出口轮毂比尺 和R 、叶 的汽蚀状态下工作，具有 比离心叶轮更好的汽蚀 栅稠度 下、叶片前缘包角0和叶尖包角 及叶片总 包角 、及轴向长度 ￡等。 性能，其出口产生的扬程增加了主离心叶轮入 口 1．1 入 口等螺距叶片设计 前的能量，从而提高了离心叶轮的抗汽蚀性能。 设计人 口等螺距叶片应保证诱导轮汽蚀余量 某一型号为GSB一12／370高速离心泵，设计流量， 小于或等于装置汽蚀余量 ，v 日，或者保 15m ／h；扬程，360m；输送介质，含蒸汽饱和水； 证诱导轮的汽蚀比转速 c大于装置给定的汽蚀 温度，135～150oC；转速，8500r／min；装置汽蚀余 比转速 C。。根据设计经验，设计时遵循的基本原 量 ，1．2m。该泵对汽蚀性能要求较高，因此提出 则是 ： 了带分流叶片的变螺距诱导轮的设计方案，即入 口叶片采用较小的液流角，叶片数为2的等螺距 收稿 日期 ：2013一l1—29 叶片；出口叶片采用较大的液流角，叶片数为4的