新型海洋机柜热管散热器设计研究.pdfVIP

24一 一论文广场 石20油和化工设备 一 13年第16卷 新型海洋机柜热管散热器的设计研究 高鹏 (海洋石油工程股份有限公司，天津 300451) [摘 要]为了保证海洋平台中电子元器件可靠地工作，须将电子器件置于一个密闭的机柜中，以防止海上灰尘、腐蚀性气 体和雨水等对电子器件的损害。本文依据热管工作原理，设计了一种新型机柜热管散热器，以替代传统的制冷型散热装置， 解决机柜 内的散热问题。 [关键词]热管散热器；海洋机柜；散热；节能；设计 近年来 ，在海洋平 台及船舶设备 中，电子元 回蒸发段，完成一个循环，如此周而复始，热源 器件及集成 电路的愈发密集和小型化，使得单位 的热量不停地 由热管的一端传到另一端。 容积 电子器件 的发热量快速增加 。鉴于海上恶劣 的环境条件 ，电子器件必须置于密 闭的机柜 中， 可防止环境 中灰尘、腐蚀性气体和雨水等对 电子 器件的损害，但又影响了电子器件的散热。 传统制冷型散热装置可 以处理较大的散热 量，容易实现温度控制，但价格 昂贵，耗能量 大，结构复杂 ，安装不便，控制相对复杂，维护 图l 普通热管结构示意图 工作量大 。本文介绍了一种结构紧凑、性能可 靠、安装灵活、高效节能的机柜散热装置 。 l新型密闭机柜热管散热器设计 1．1热管结构及传热原理 在众多传热元件 中，热管是最有效的传热元 件之一，它可 以将大量的热量通过很小的截面进 行远距离传输而不需外加动力。热管依靠 自身内 部工作液体的相变来实现传热，具有结构紧凑、 r 铜管 高导热性、 良好的等温性、热流密度可变性和 良 图2 整体式热管散热器 好的环境适应性等基本特性，在 电子 电器工程 中 应用较多。 1．2新型整体式热管散热器及工作原理 热管的典型结构如图l。它以一封 闭的管子作 将热管用U形弯首尾焊接相连贯通为一整体， 为壳体，内表面镶套着多孔毛细吸液芯，壳体抽 一 端用铜焊封 口，另一端焊一顶针阀用于抽真空 成一定的真空后充以适当的工作液体，使紧贴管 和充液，从而构成一个整体式热管，如图2所示。 壁的吸液芯中充满工作液体即成热管。热管的一 热管散热器工作时，在风机的作用下，机柜 端为蒸发段 (吸热段)，另一端为冷凝段 (放热 内的循环气流把机柜 内元器件散发的热量，引向 段)，根据应用需要在两段中间可布置绝热段 。 气流导板，通过气流通道，再经过整体式热管的 热管的工作过程：热管蒸发段受热，使工作 下半段 (即蒸发段)的散热翅片，于是蒸发段管 液体吸热汽化，蒸汽在压差的作用下高速流 向冷 内的工作介质吸热后相变蒸发，吸收气流热量使 凝段，在冷凝段 向冷源放出汽化潜热而凝结成液 作者简介：高鹏 (1981一)，男，天津人，工学硕士，工程师。从 体，凝结液在毛细吸液芯的作用下，从冷凝段返 事海洋石油工程设计和研究工作。 第6期 高鹏 新型海洋机柜热管散热器的设计研究 一25一 气流降温，冷却机柜 内的发热元器件 。管 内的蒸 清洗工艺包括除油、除锈、除垢、冲洗和吹 汽上升至上半段 (即冷凝段)，在风机 的作用下